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Cuba a commencé les travaux de construction du parc de taxis russo-cubain à La Havane, comme l'a confirmé ce jeudi le Département des Transports de Moscou au quotidien russe Izvestia.
Le projet prévoit l'exploitation de 50 véhicules de la marque Moskvich —une combinaison de modèles à essence et électriques— ainsi que l'installation d'une infrastructure de recharge solaire pour les véhicules électriques.
«Actuellement, la partie cubaine effectue des travaux de construction sur les terrains où seront situés les éléments d'infrastructure du parc de taxis ; les délais d'achèvement des travaux dépendent des collègues», a indiqué l'organisme moscovite.
La même source a précisé que « tous les automobiles et équipements sont prêts pour leur expédition depuis la Russie ».
Une fois opérationnel, le service s'adressera tant aux résidents de La Havane qu'aux touristes en provenance de Russie et d'autres pays, selon le Département des Transports de Moscou.
Le projet a été discuté le 1er avril à Saint-Pétersbourg, lors de la XXIII session de la Commission intergouvernementale russo-cubaine de coopération commerciale, économique et scientifique-technique.
Lors de cette réunion, le vice-premier ministre russe Dmitri Chernyshenko a confirmé que la partie russe livrerait les 50 véhicules pour le parc habanero et a également annoncé la reprise de l'assemblage de véhicules GAZ à Cuba en 2026.
Les antécédents du projet remontent à novembre 2024, lorsque le vice-maire des Transports de Moscou, Maxim Liksutov, et le ministre des Transports de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, ont signé un mémorandum de coopération pour déployer 50 Moskvich dans des services de taxi à La Havane et Varadero.
En mai 2025, le président Miguel Díaz-Canel a visité l'usine Moskvich à Moscou, où le maire Serguéi Sobianin lui a offert 10 véhicules supplémentaires en tant que don.
Ces automobiles sont arrivés à La Havane en novembre 2025 et ont été destinés aux services de santé et d'éducation, et non au transport public général.
L'annonce intervient au milieu de la pire crise des transports que Cuba ait connue depuis des décennies.
Le transport des passagers par l'État a chuté de 93 % entre janvier et septembre 2025, et le système de transport urbain de La Havane s'est complètement effondré le 6 février 2026 avec toutes les lignes à l'arrêt.
Dans ce contexte, les 50 taxis Moskvich —destinés principalement aux touristes et aux résidents disposant d'un pouvoir d'achat— représentent une solution marginale face aux réelles besoins de mobilité de la population cubaine.
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