Une Cubaine identifiée comme Dayamy Trujillo a raconté dans une vidéo qu'un voyage aller-retour entre San Cristóbal et La Havane avait coûté 8 000 pesos cubains : 4 000 pesos à l'aller et 4 000 pesos au retour en guagua, une somme qui dépasse de loin le salaire mensuel de nombreux travailleurs sur l'île.
La auteure, qui a enregistré la vidéo en plein air avec une veste en camouflage et des lunettes de soleil, a confirmé dans les commentaires que le point de départ est San Cristóbal, une municipalité de la province d'Artemisa située à environ 80 kilomètres au sud-ouest de La Havane, et non Pinar del Río comme certains abonnés le supposaient.
«4 000 pesos pour un bus jusqu'à La Havane et 4 000 pour le retour, soit 8 000 pesos juste pour le transport, c'est-à-dire qu'un salaire moyen ici est de 3 400 par mois, ah et cela, c'est en faisant de l'auto-stop, une voiture directe, c'est fou, c'est un prix exorbitant, mon Dieu, nous ne pouvons même pas sortir pour travailler», a déclaré Trujillo dans la vidéo.
Le prix contraste avec les tarifs du service expérimental que la Empresa Provincial de Transporte de Artemisa a lancé le 31 mai avec la participation du secteur privé : 540 pesos depuis San Cristóbal jusqu'à La Havane et 700 pesos depuis la tête de province.
Cette différence abysmale indique que les 4 000 pesos que paie Trujillo correspondent au transport privé informel, le seul qui fonctionne régulièrement face à l'effondrement du système étatique.
Le transport de passagers d'État à Cuba a chuté de 93% entre janvier et septembre 2025, et en janvier 2026, le gouvernement lui-même a reconnu qu'il n'atteignait que 42 % des objectifs prévus.
La situation s'aggravera encore davantage : le Ministère des Transports a annoncé une réduction drastique des fréquences des autobus, trains et ferries à partir du 18 juin 2026, au milieu d'une crise de carburant qui a paralysé des itinéraires dans plusieurs provinces.
Les commentaires sur la vidéo révèlent que 8 000 pesos est même un prix « bon marché » comparé à d'autres routes du pays.
«De Camagüey, c'est plus de 20 000 à l'aller et plus de 20 000 au retour. Rien de nouveau, tu as découvert », a écrit un utilisateur. Un autre a ajouté : « C'est peu pour Granma, 16 000 pour y aller et 16 000 pour revenir ». Depuis Santiago de Cuba, les prix varient entre 15 000 et 35 000 pesos, et depuis Holguín, ils peuvent dépasser les 30 000.
Le drame s'intensifie lorsqu'on le compare aux salaires réels des Cubains. Des données officielles placent le salaire moyen national aux alentours de 6 830 pesos par mois à la fin de novembre 2025, mais de nombreux travailleurs touchent beaucoup moins : un gardien de magasin en devises a rapporté dans les commentaires un salaire de 2 400 pesos par mois, identique à celui d'un retraité.
La crise du transport à Sancti Spíritus a atteint un point tel que le service intermunicipal, interurbain et rural a été suspendu en raison d'un manque de carburant, tandis qu'à Ciego de Ávila, seules deux des 135 routes d'État étaient en fonctionnement en mars 2026.
«C'est pourquoi il n'y a pas de désir de sortir travailler. En effet, l'argent n'a pas de valeur comparé aux salaires», a résumé un des commentateurs, dans une phrase qui condense le sentiment de milliers de Cubains piégés entre des salaires de misère et des tarifs de transport impossibles.
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