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Le prix moyen de l'essence aux États-Unis a baissé en dessous de 4 dollars le gallon ce jeudi pour la première fois depuis mars, un soulagement immédiat pour les consommateurs qui est intervenu quelques heures après que le président Donald Trump ait signé un accord avec l'Iran.
Selon l'Association Américaine de l'Automobile (AAA), le gallon d'essence ordinaire se situe désormais à 3,999 dollars au niveau national, suite à une baisse de 15 % du prix du pétrole américain au cours du mois de juin.
Le pacte entre Washington et Téhéran exige de l'Iran qu'il réduise ses réserves d'uranium hautement enrichi et lève les sanctions soutenues par les États-Unis.
L'accord, médié par le premier ministre pakistanais Shehbaz Sharif, établit un cessez-le-feu définitif et ouvre une période de 60 jours pour négocier l'avenir du programme nucléaire iranien, bien que Trump ait laissé ouverte la possibilité de reprendre les attaques si l'Iran ne respecte pas ses engagements.
La baisse des prix à la pompe contraste avec les sommets enregistrés pendant le conflit : le 21 mai 2026, le gallon a atteint le coût de 4,56 dollars, et le pétrole a dépassé les 125 dollars le baril.
Lundi, le baril de référence américain se négocia autour de 80 dollars, contre 67 dollars avant la guerre.
Malgré le soulagement, les prix restent environ 25 % plus élevés qu'il y a un an, lorsque le gallon se vendait en moyenne 3,18 dollars, selon les données de AAA recueillies par Axios.
Les différences entre les états sont marquées. California enregistre le prix le plus élevé du pays avec 5,64 dollars le gallon, tandis que Carolina del Sur a le plus bas, à 3,58 dollars. Le diesel reste au-dessus de 5 dollars le gallon sur tout le territoire national.
Les analystes avertissent que la reprise complète du marché de l'énergie sera progressive.
Le détroit d'Ormuz —qui, avant le conflit, transportait un cinquième du pétrole brut mondial— mettra des semaines, voire des mois, à retrouver un fonctionnement normal, avec des centaines de navires toujours bloqués dans le Golfe Persique.
Les producteurs du Golfe qui ont réduit leur production auront besoin de temps pour la réactiver, et les raffineries, qui paient le pétrole un mois ou plus à l'avance, ne traiteront pas immédiatement des produits moins chers.
L'expert Patrick De Haan, de GasBuddy, a estimé qu'un tiers de l'augmentation pourrait être inversé dans un à trois mois, un autre tiers dans trois à six mois, et que revenir aux niveaux d'avant la guerre pourrait prendre jusqu'au début ou au milieu de 2027.
Le conflit avec l'Iran n'a pas seulement frappé le marché énergétique : les combats dans le détroit d'Ormuz ont également interrompu les chaînes d'approvisionnement de fertilisants, d'aliments et de chaussures, et les entreprises prévoient que les coûts élevés se maintiendront pendant un certain temps.
Sur le plan politique, la baisse des prix offre un certain répit à Trump, dont la rhétorique durant le conflit — y compris la phrase « je ne pense pas à la situation financière des Américains » — a entraîné un coût électoral significatif à l'approche des élections de mi-mandat.
Selon Axios, l'indice de confiance des consommateurs de l'Université du Michigan a grimpé à 48,9 en juin, marquant sa première amélioration en cinq mois, en grande partie grâce à l'allégement des prix du carburant.
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