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La Direction Provinciale des Transports de Villa Clara a annoncé ce mercredi que dix des 20 véhicules électriques acquis pour le transport des patients en hémodialyse sont déjà arrivés dans la province et sont « presque en service », selon ce qu'a publié l'entité sur ses réseaux sociaux.
La publication officielle indique que les dix autres véhicules sont attendus « dans les prochains jours » pour compléter le lot de 20 unités attribuées au territoire, financées par le Ministère des Transports à travers le Fonds de Développement des Transports.
Les voitures sont identifiées par des autocollants « Agence de Taxi / Vallée de Yari » et sont conduites par du personnel en uniformes jaunes institutionnels.
Ces 20 unités font partie d'un lot national de 200 voitures électriques modèle Dongfeng Box 01 que le régime a mises en circulation le 19 mai 2026 pour soutenir plus de 3 000 patients souffrant d'insuffisance rénale chronique qui dépendent de séances régulières dans 57 unités de dialyse réparties sur tout le territoire.
Les véhicules disposent d'une batterie de 42,3 kWh, d'une autonomie allant jusqu'à 430 km par charge et d'une capacité de cinq personnes. Leurs stations de charge fonctionneront indépendamment du système électrique national, avec un soutien photovoltaïque.
En plus du transport vers les séances de dialyse, les véhicules couvriront les sorties médicales, les rendez-vous en oncologie et d'autres activités sanitaires.
Les 200 véhicules représentent la première moitié d'un lot de 400 promis par Miguel Díaz-Canel le 13 mars 2026, au milieu d'une grave crise du transport sanitaire qui s'est étendue pendant tout le premier semestre de l'année.
En Villa Clara, la pénurie de carburant a paralysé les taxis prioritaires pour ces malades, obligeant beaucoup à payer jusqu'à 500 pesos par trajet ou à rester hospitalisés indéfiniment.
En mars 2026, la province avait déjà recours à des tricycles électriques comme solution d'urgence pour garantir les trajets vers l'Hôpital Provincial « Arnaldo Milián Castro » de Santa Clara, qui s'occupe de 144 patients sous hémodialyse organisés en cinq shifts hebdomadaires.
La crise ne se limite pas à Villa Clara : le 14 juin, une mère à Granma a dénoncé qu'on lui avait refusé du carburant pour transporter son fils à la dialyse, et le propre ministère de la Santé publique a reconnu que le système d'ambulances couvrait moins de 40% de la demande nationale.
À Las Tunas, le 28 avril, il a été signalé que les autorités menaçaient de suspendre les taxis prioritaires pour ces patients en raison d'un manque de carburant, tandis que Granma n'opérait qu'avec 17 des 54 ambulances nécessaires, selon des données du propre Minsap.
Malgré les annonces officielles, la crise structurelle persiste : le Minsap a reconnu en juin 2026 que le système d’ambulances couvre moins de 40 % de la demande nationale, ce qui montre que les 200 véhicules électriques, bien que nécessaires, s'avèrent insuffisants face à l'effondrement du transport sanitaire à Cuba.
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