Vidéos associées :
Le lancement des travaux d'une station de recharge solaire à l'intersection de 23 et J, dans le Vedado havanais, destinée à promouvoir un système de collecte des déchets avec des tricycles électriques, a suscité une vague de réactions sur les réseaux sociaux, oscillant entre ironie, étonnement et espoir retenu.
Selon une chronique du média officiel Cubadebate, publiée le 29 juin, les travaux du Projet de Développement Local « El Rampeño » avancent dans le Conseil Populaire Rampa, municipalité Plaza de la Révolution.
Le projet prévoit 30 tricycles électriques pour la collecte porte à porte des déchets solides dans 14 circonscriptions, avec deux horaires fixes : 7h00 et 20h00. Au moment de la publication de la chronique, le Conseil Populaire disposait déjà de cinq des 30 tricycles prévus.
L'infrastructure centrale est une « solinera » —station de charge avec panneaux solaires— qui proposera également des recharges pour véhicules électriques particuliers, motos, téléphones portables et lampes, tout en contribuant à l'énergie du Système Électrique National.
Pedro Lizardo Garcés Escalona, président du Conseil Populaire Rampa, a expliqué l'ampleur de l'installation : « Ici, une station de collecte est en cours de construction, qui va, à partir de l'intention du Parti et du gouvernement central, recevoir 30 tricycles électriques pour la collecte des déchets solides dans le Conseil Populaire Rampa, ainsi que pour la récupération de matières premières ».
Le service aura un coût de 100 pesos cubains par mois et par foyer, avec des tarifs différenciés pour le secteur public et privé, ainsi que des exonérations pour les personnes âgées sans revenus et les personnes en situation de handicap.
Les conteneurs de rue seront supprimés et quatre points stratégiques seront aménagés pour les déchets volumineux tels que les débris, les meubles et les appareils électroménagers. Le projet inclut également un corps d'inspecteurs ayant le pouvoir d'imposer des amendes et même de transmettre des cas à l'instruction pénale en cas de récidive dans l'abandon de déchets.
Garcés Escalona a attribué la nécessité du projet à la pénurie de combustible, en blâmant le gouvernement des États-Unis : « Cela découle de la situation actuelle non seulement du Conseil Populaire, mais de tout le pays, avec les mesures d’étouffement économique imposées par le gouvernement des États-Unis, où nous n’avons pas de combustible pour la collecte des déchets solides et que nous subissons tous ».
Cependant, la crise des déchets à La Havane est structurelle et résulte de décennies de dégradation du parc automobile et des infrastructures d'assainissement sous la dictature.
Les données illustrent l'ampleur du problème : en février 2026, seulement 44 des 106 camions de collecte de la capitale étaient opérationnels, à peine 41,5 % de la flotte.
La ville génère entre 24 000 et 30 000 mètres cubes de déchets par jour, mais jusqu'à 23 814 mètres cubes restaient non ramassés chaque jour. La crise a provoqué des épidémies de dengue, de chikungunya, de leptospirose et d'hépatite A.
Face à l'effondrement du service public, les voisins eux-mêmes ont pris l'initiative. En mai, les résidents du quartier Casino Deportivo ont organisé leur propre collecte des déchets; à Centro Habana, deux voisins financés par la communauté surveillent un coin pour éviter l'abandon de déchets.
Les réactions sur les réseaux sociaux face à la chronique de Cubadebate reflètent le ras-le-bol accumulé. « Quelle merveille ! Une nouvelle qui nous laisse ébahis : ils ramassent les ordures ! », a écrit un utilisateur avec une évidente ironie.
Un autre a souligné : « La bonne nouvelle, c'est qu'ils ne manqueront pas de matières premières ».
Un tiers a souligné le leadership du président du Conseil Populaire : « Il a montré qu'il sait agir pour sa communauté. D'autres devraient s'en inspirer et cesser d'attendre que tout vienne de l'État ».
Plusieurs commentateurs ont demandé que l'initiative soit reproduite dans tout le pays, tandis qu'un d'eux a rappelé que les premières ordonnances de nettoyage à Cuba datent de 1898 à 1902, soulignant la dimension historique d'un problème qui, en pleine année 2026, reste sans solution structurelle.
Garcés Escalona a assuré que la réponse citoyenne au projet a été positive : « Nous avons partagé à travers nos réseaux numériques, Facebook, WhatsApp, Telegram, et le groupe Gente de Barrio, et la réponse a été formidable. Les gens ont apporté des idées qui ont enrichi et perfectionné ce que nous avions initialement conçu. » La date exacte de lancement du service n'a pas encore été définie officiellement.
Archivé dans :