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Correos de Cuba a admis publiquement que le déficit de carburant paralyse la distribution de colis internationaux vers les provinces, laissant des milliers de familles cubaines sans recevoir des envois qui sont bloqués à La Havane depuis des semaines ou des mois.
La confession a été enregistrée sur le portail officiel d'Attention à la Population de l'entité, où des dizaines d'utilisateurs ont exprimé des réclamations ces derniers jours concernant des envois en provenance d'Espagne, d'Italie, de Suède et du Mexique qui n'avancent pas vers leur destination finale.
L'un des cas les plus illustratifs est celui d'un utilisateur identifié comme Diosmany, qui a signalé lundi qu'un colis envoyé depuis la Suède est retenu à La Havane depuis presque deux mois sans arriver à Villa Clara.
La réponse du Groupe d'Entreprises Correos de Cuba (GECC) a été directe : « Nous rencontrons des retards dans les processus de transport et de transfert en raison de la situation actuelle concernant le carburant ».
La même justification se répète dans d'autres demandes. Face à une utilisatrice qui a posé une question sur un envoi depuis l'Italie, parti le 14 mai avec une livraison prévue pour le 27 de ce mois, l'entreprise a répondu que le colis « n'est pas encore arrivé à Correos pour être traité » en raison d’« un retard dans le transport jusqu'à l'entreprise de messagerie dû au manque de carburant ».
Parmi les cas les plus urgents figure celui de Yolaida Carinano, qui a dénoncé que deux colis contenant des médicaments pour sa mère souffrant de cardiopathie restent depuis mai au centre de change international sans être expédiés vers Holguín.
Correos n'a pas autorisé le retrait direct à La Havane et a renvoyé à un numéro de téléphone pour évaluer sa situation de manière individuelle.
Yanetsy Ramos Borges, de Baracoa, dans la province de Guantánamo, n'a pas reçu ses colis depuis avril.
La réponse officielle était brève : « Le retard et le délai dans les processus et la livraison des envois sont dus au déficit de carburant existant, nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour les désagréments occasionnés. »
Le schéma est cohérent : certains envois apparaissent classés dans le système mais ne partent pas vers les provinces ; d'autres n'ont même pas été intégrés au traitement parce que le transport depuis l'Entreprise de Messagerie est paralysé.
Le goulot d'étranglement ne se situe pas à l'arrivée des colis dans le pays, mais dans le segment terrestre qui les distribue de La Havane vers le reste de l'île.
Ce problème a des antécédents directs. En juin 2025, plus de 4 000 envois étaient accumulés à La Havane sans pouvoir atteindre Sancti Spíritus en raison d'un manque de combustible, entraînant des pertes de trois millions de pesos pour l'entité.
En juillet de la même année, Correos a admis que le délai de livraison moyen dépassait 60 jours.
La situation en 2026 est considérablement plus grave. Cuba a épuisé toutes ses réserves de diesel et de fioul, a déclaré le ministre de l'Énergie le 14 mai : « Nous n'avons absolument rien ».
L'effondrement a été déclenché par l'interruption de l'approvisionnement vénézuélien, les sanctions de l'Ordre Exécutif 14380 signé par Donald Trump en janvier 2026, et un incendie dans une usine de traitement à La Havane en février de cette année-là.
Le transport interprovincial est pratiquement paralysé : les trains entre La Havane et l'orient circulent tous les 16 jours et les autobus publics n'ont qu'une à trois sorties par semaine. Dans ce contexte, les retards de La Poste sont une conséquence directe d'un effondrement logistique qui touche tous les services publics du pays.
Pour des milliers de familles cubaines, l'attente se traduit par des articles de première nécessité, des aliments et des médicaments qui n'arrivent pas, tandis que le portail de Correos accumule déjà 81 724 réponses d'utilisateurs qui réclament sans obtenir de solutions concrètes.
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