Seules quatre des six bateaux de pêche à la langouste de PESCASILDA sont revenus travailler dans les eaux du sud de Trinidad après la levée de l'interdiction, selon le journaliste officiel Juan Carlos Naranjo dans un texte qui, lu entre les lignes, révèle une flotte en difficulté et un régime qui exige des résultats sans garantir les moyens.
Les deux embarcations ancrées dans le port de Casilda ne le sont pas pour des raisons techniques, mais en raison de la chronique pénurie de carburant qui paralyse l'économie cubaine.
Ses équipages ont été redistribués sur les quatre navires opérationnels dans le cadre de ce que Alexis Albert Puig, directeur de l'entité, a décrit comme une stratégie « mise en œuvre pour la première fois » afin de « redoubler les efforts pour augmenter les niveaux de collecte » et, en même temps, d'économiser du carburant.
L'euphémisme ne dissimule pas la réalité : la flotte opère avec deux tiers de sa capacité parce qu'il n'y a pas assez de combustible pour faire fonctionner les six navires.
Pendant les mois d'interdiction, les langoustiers ont uniquement reçu des réparations mineures. Seul le Argus 6 a été remotorié.
Puig a reconnu sans détour que « le manque de pièces de rechange et d'autres ressources a limité les travaux de plus grande envergure ».
Il n'a pas non plus été possible de construire de nouvelles structures de pêche car les barres ont été livrées en retard, bien que le matériel soit désormais disponible dans l'unité.
Malgré toutes ces limitations matérielles, le régime ne diminue pas ses exigences. Selon le texte officiel, les mois de juillet et d'août sont des mois « déterminants pour l'exécution du plan annuel », et les pêcheurs trinitaires ont pour objectif « d'accumuler des chiffres élevés » de crustacés au cours de ces semaines.
La pression productive reste intacte ; les ressources, en revanche, ne le sont pas. Cependant, la crise s'étend au reste de la province.
En Sancti Spíritus, l'entreprise de pêche provinciale ne capturait en juillet que 8 tonnes par mois, alors que la norme à cette période se situe entre 15 et 18 tonnes.
De ces 14 brigades de pêche actives à La Pesca, seulement cinq étaient opérationnelles en raison d'un manque de carburant. Le secteur aquacole provincial subit depuis 2022 un déficit accumulé de 1 694 tonnes et n'a réalisé que 57 % de son plan annuel.
Le contexte énergétique est encore plus grave. En mai 2026, le ministre cubain Vicente de la O Levy a publiquement admis que Cuba n'avait « absolument rien de fioul, de diesel, seulement du gaz associé ».
Cette confession contraste avec le ton triomphaliste avec lequel le régime a présenté l'ouverture de la saison des langoustes comme une voie pour « revitaliser l'économie nationale ».
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