Le Aéroport International d'Orlando (MCO) s'est affirmé comme le plus fréquenté de Floride en 2025, devant ceux de Miami et Fort Lauderdale, selon le rapport annuel du Conseil International des Aéroports d'Amérique du Nord (Airports Council International–North America, ACI-NA), publié lundi dernier.
MCO a accueilli 57 675 573 passagers l'année dernière, soit une augmentation de 0,8 % par rapport à 2024, tandis que l'Aéroport International de Miami (MIA) se classait deuxième dans l'état avec 55 314 661 passagers.
Fort Lauderdale-Hollywood, pour sa part, a enregistré 32 208 419 passagers, avec une baisse de 8,5 % par rapport à l'année précédente.
À l'échelle nationale, Orlando est passé de la neuvième à la septième place parmi les aéroports les plus fréquentés des États-Unis, dans une année où le trafic aérien général en Amérique du Nord a chuté de 0,7 %.
Le développement de MCO a été principalement porté par le tourisme international : l'aéroport a enregistré une augmentation d'environ 8 % des voyageurs étrangers, avec près de 8,5 millions de passagers internationaux en 2025.
L'ouverture de trois nouvelles liaisons sans escale —Paris, Munich et Madrid— a contribué de manière directe à cette hausse.
Le trafic domestique, en revanche, a légèrement diminué de 0,4 %.
Lance Lyttle, directeur exécutif de l'Autorité de l'Aviation du Grand Orlando (GOAA), agence gouvernementale qui gère l'aéroport, a souligné que les chiffres de 2025 sont « un reflet de la croissance continue et de l'attrait mondial du centre de la Floride ».
«Ils montrent également pourquoi il est important d'adopter une vision stratégique axée sur l'amélioration du service à la clientèle et la prise en compte des besoins critiques en matière d'infrastructure,» a-t-il ajouté.
Les six aéroports qui ont surpassé MCO dans le classement national sont Atlanta (Hartsfield-Jackson, avec 106,3 millions de passagers), Dallas Fort Worth (85,6 millions), Chicago O'Hare (84,8 millions), Denver (82,4 millions), Los Angeles (73,7 millions) et le John F. Kennedy de New York (62,6 millions).
La GOAA a souligné que « le positionnement de l'aéroport comme le plus fréquenté de Floride démontre la forte demande de la région et renforce Orlando en tant que destination privilégiée pour les visiteurs, les connexions et les investissements commerciaux ».
MCO propose plus de 170 destinations sans escale, y compris des liaisons vers Cuba, et est le seul aéroport des États-Unis relié à un service de train à grande vitesse interurbain (Brightline), qui relie Orlando à Miami et au sud de la Floride depuis 2023.
L'aéroport s'étend sur une superficie de 11 605 acres, ce qui en fait le quatrième aéroport commercial le plus vaste du pays en termes de superficie, et génère un impact économique régional supérieur à 41 milliards de dollars par an, selon des données officielles de la GOAA.
Le résultat de 2025 se produit alors que MCO progresse dans sa stratégie ambitieuse «Élever MCO», soutenue par un programme d'améliorations en capital d'environ 5,900 millions de dollars.
Le plan prévoit l'expansion de la Terminal C, un nouveau système de traitement des bagages pour les terminaux A et B, 8 000 places de stationnement supplémentaires et l'ambition d'obtenir une notation de cinq étoiles de Skytrax, avec des objectifs fixés pour 2030 et 2035.
En 2023, MCO avait atteint son record historique de 57 735 720 passagers, chiffre auquel il s'est approché en 2025, avec 57 675 573 voyageurs, mais qu'il n'a pas réussi à surpasser.
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