Le lieutenant-colonel Carlos Martínez González, deuxième chef du Département de l'Organe d'Instruction de la Sécurité de l'État du MININT, a confirmé que les autorités effectuent des expertises scientifiques aux points de contrôle routiers pour déterminer si les véhicules transportent de l'huile diélectrique mélangée avec du combustible.
Les déclarations ont eu lieu dans l'émission Hacemos Cuba, diffusée par Cubavisión.
«Nous avons pris un ensemble de mesures visant à détecter les véhicules qui contiennent dans leur réservoir de l'huile diélectrique, mélangée au carburant.» a affirmé l'officier, qui n'a pas révélé la province où l'opération a eu lieu en raison de la nature des procédures en cours.
Le lieutenant-colonel a assuré qu'à ce jour, 105 véhicules ont été inspectés lors des contrôles routiers. Parmi ce total, 21 se sont révélés positifs. « Il y a 18 véhicules saisis dans cette province », a-t-il précisé.
Les transporteurs privés seraient les principaux receveurs d'huile diélectrique
«Les principaux receveurs dans ce cas continuent d'être les transporteurs du secteur privé», a déclaré l'officier, tout en précisant qu'il ne s'agit pas d'une généralisation.
Concernant la validité des expertises, il a été catégorique : « Les examens réalisés, tant sur le plan technique que criminologique, bénéficient de tout le soutien nécessaire et ce, également d'un point de vue scientifique. Ce sont des preuves irréfutables. »
La procureure Moraima Velázquez Romero, cheffe du Département des Procédures Pénales de la Procureure Générale de la République, a soutenu la légalité de la saisie de véhicules en tant que sanction accessoire dans le cadre du procès pénal.
La magistrate Iliana Gómez Guerra, présidente de la Salle des Délits contre la Sécurité de l'État du Tribunal Suprême Populaire, a ajouté que « l'expertise dans la loi sur les procédures pénales est l'une des mesures de vérification du délit, c'est-à-dire un moyen de preuve qui sert à établir le délit ».
Le vol d'huile diélectrique et son impact sur la crise énergétique
Le phénomène affecte 97 municipalités et toutes les provinces du pays, avec une augmentation des plaintes par rapport à l'année précédente.
L'huile diélectrique isole et refroidit les transformateurs ; lorsqu'elle est extraite, les équipements deviennent inutilisables et les coupures de courant s'aggravent. Sur le marché informel, elle est revendue comme substitut du diesel car, mélangée dans certaines proportions, elle fonctionne comme carburant.
Le lieutenant-colonel a détaillé des cas concrets. À Jagüey Grande, Matanzas, le vol d'environ mille litres d'huile a privé une communauté de cultivateurs du plan citrique d'électricité pendant plus de 30 jours.
En Calimete, également à Matanzas, neuf actes criminels enregistrés entre mars et les premiers jours de mai ont affecté 23 transformateurs, avec 12 personnes impliquées et 10 en détention provisoire.
Au moment de la diffusion de l'émission, neuf transformateurs avaient été affectés au cours des dernières heures à La Havane, y compris deux à Arroyo Naranjo qui alimentent la source d'eau de Paso Seco, impactant des zones telles que Calabazar et le quartier Berenguer.
L'activité a également coûté des vies : deux personnes sont mortes électrocutées à Santiago de Cuba alors qu'elles tentaient de voler de l'huile diélectrique. Elles avaient 40 et 31 ans.
Le cadre légal appliqué est le Dictamen 475 du Tribunal Suprême Populaire, de mai 2025, qui qualifie ces actes de sabotage. Les peines vont de 7 à 15 ans dans la modalité de base et peuvent atteindre jusqu'à 10-30 ans, la privation perpétuelle ou la peine de mort dans les cas aggravés.
La magistrate Gómez Guerra a précisé qu'en ce début d'année 2026, « la plupart des peines varient de 9 à 20 ans de privation de liberté » pour ces cas, avec 87% des prévenus en détention provisoire. Entre 2025 et le premier semestre de cette année, le Ministère Public a ouvert plus de 460 enquêtes pénales pour des délits contre le Système Électrique National.
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