Un microbus est resté coincé à la sortie du tunnel de la baie de La Havane, dans une scène captée en vidéo et diffusée sur Facebook qui résume, en à peine 13 secondes, l'état du transport dans la capitale cubaine.
Les images montrent une Mercedes-Benz Sprinter blanche, immatriculée W OGB 265, arrêtée sous le viaduc menant au tunnel avec les phares allumés et la porte du conducteur ouverte. Deux personnes apparaissent en silhouette près du véhicule, dans une interaction apparemment. En arrière-plan, une voiture classique bleue des années soixante complète la scène. Sur le viaduc, peint en bleu, un panneau affiche la légende «FIDELIDAD LEALTAD» à côté du drapeau cubain.
Le clip a été publié avec le titre ironique « Un mauvais jour, ça arrive à tout le monde » et a rapidement accumulé 16 000 vues, 155 likes et 26 commentaires.
La plaque d'immatriculation du véhicule est cohérente avec des unités utilisées par le gouvernement ou le tourisme sur l'île, bien que la source ne précise pas à quelle entité elle appartient.
L'incident n'est pas un fait isolé. Le tunnel de la baie - unique voie souterraine reliant La Havane au district de Regla et à la zone est de la ville - est devenu le théâtre récurrent de situations qui reflètent l'effondrement des transports publics cubains.
En juin 2025, un autobus de la ligne A40 est tombé en panne de carburant dans le tunnel, obligeant les passagers, y compris des mineurs, à sortir à pied à l'intérieur de la structure.
En mars 2026, le tunnel est apparu pratiquement vide en raison du manque de carburant, une image qui a largement circulé sur les réseaux sociaux.
Le 21 juin dernier, des habitants de La Havane ont traversé à pied le tunnel de la baie après avoir attendu plus de sept heures sans qu'un bus ne arrive.
Le portail officiel lahabana.gob.cu a également rapporté au moins un précédent accident d'un autobus de Transmetro coincé dans le dénivelé des voies à proximité du tunnel, sans blessures graves, bien que deux véhicules aient subi des bosses sur le trottoir du Parc 13 de marzo.
Le tunnel de la baie, inauguré en 1958 avec environ 730 mètres de long, est un passage obligé pour le transport qui traverse la baie habanera. Plus de six décennies plus tard, la crise structurelle du régime en a fait un point de rupture quotidien pour des milliers de Cubains.
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