La avocate en immigration Liudmila Marcelo a répondu ce jeudi sur CiberCuba à une série de questions concernant trois situations qui génèrent beaucoup d'incertitude au sein de la communauté cubaine aux États-Unis : que se passe-t-il avec les mineurs qui sont entrés seuls par la frontière, que deviennent les licences commerciales des camionneurs et comment gérer une demande de résidence auprès du Service de la citoyenneté et de l'immigration (USCIS).
Les réponses sont parvenues dans le cadre d'une diffusion en direct animée par Tania Costa, le même jour où une audience fédérale clé à Miami a eu lieu concernant l'affaire Bello-Rubio v. Noem, la class action dirigée par l'avocat Mark Prada, qui regroupe 992 Cubains avec un I-220A et cherche à ce que ce document soit reconnu comme équivalent à un parole afin de pouvoir bénéficier de la Loi sur l'ajustement cubain.
Mineurs avec I-220A : cela dépend de la façon dont ils sont entrés
Une abonnée a posé des questions sur sa petite-fille de 15 ans, détentrice de l'I-220A, qui est aux États-Unis depuis quatre ans sans recevoir de réponse de la Cour. Marcelo a expliqué que la situation varie en fonction des circonstances d'entrée.
Si la mineure est arrivée avec ses parents, son processus migratoire est lié à celui-ci et il est possible que la date de son audience finale ne soit tout simplement pas encore arrivée. Mais si elle est entrée seule, la situation est différente : « Si elle est entrée seule, elle relève d'une catégorie de mineurs qui sont arrivés sans accompagnement et c'est un processus qui peut ouvrir d'autres voies avant qu'elle n'atteigne 21 ans. »
Marcelo a également conseillé d'agir sans délai si le père de la mineure a un statut légal aux États-Unis. « Si son père a un statut, je commencerais par faire la demande. Qu'il soit résident, peu importe qu'il soit résident, mais qu'il le fasse ». Tant que la jeune fille n'a pas 21 ans, elle n'a pas besoin de demander un pardon (waiver) pour entamer un processus consulaire, ce qui représente une occasion à saisir.
Retrait des licences des camionneurs : ils ne perdent pas tout
Une autre question fréquente parmi la communauté concerne les permis commerciaux. Marcelo a clarifié un point que beaucoup ignorent : ce qui est perdu n'est pas le permis de conduire classique, mais le permis spécial pour les camions (CDL). « On ne vous retire pas votre permis de conduire, mais le permis spécial de conduire des camions. L'autre, vous la conservez », a-t-il précisé, en réponse à une autre abonnée de CiberCuba qui a raconté qu'un de ses connaissances a été arrêté par la police sur la route et à qui on a retiré son permis CDL parce qu'il ne parlait pas bien anglais.
Pour récupérer la CDL, la personne concernée devrait repasser par l'école de formation, ce que Marcelo a reconnu comme très injuste pour ceux qui dépendent de cette activité pour vivre. L'avocate a souligné que la plupart des camionneurs cubains ont une grande expérience et sont sérieux dans leur travail, et que les panneaux de signalisation sont pratiquement internationaux. Cependant, elle a averti qu'au cours des inspections, il est effectivement nécessaire de comprendre les instructions de l'inspecteur.
«Il faut apprendre l'anglais, messieurs, il faut apprendre l'anglais, au moins les bases, pour pouvoir se débrouiller dans ce genre de rencontre avec la police», a souligné Tania Costa.
Cette restriction découle d'une règle fédérale de la FMCSA publiée en février 2026 et en vigueur depuis mars, qui limite les CDL non domiciliées aux personnes ayant un statut H-2A, H-2B ou E-2, excluant en pratique les titulaires d'I-220A.
Demandes auprès de l'USCIS : avec ou sans avocat
Concernant les demandes de résidence auprès de l'USCIS, Marcelo a indiqué qu'elles peuvent être faites directement ou avec l'assistance d'un conseiller juridique. L'essentiel est de savoir où se trouve le dossier : il peut être au Centre National des Avantages ou avoir déjà été transféré à une agence locale. S'il est envoyé au centre national, celui-ci le redirige vers le bureau correspondant.
Concernant l'affaire collective, Marcelo a résumé le résultat de l'audience de ce jeudi avec précaution mais aussi avec optimisme : « Au moins, nous n'avons pas reculé et la bataille est restée là. Les avocats ont réussi à faire en sorte que l'affaire se poursuive et que la juge ne la rejette pas ».
La demande pourrait ouvrir la voie à la résidence pour des centaines de milliers de Cubains si elle est finalement certifiée comme collective, ce qui étendrait toute décision favorable à tous les titulaires de I-220A dans le pays, peu importe l'état où ils résident. La prochaine audience est prévue pour la fin septembre.
Las dudas sobre el I-220A, visas y trámites ante USCIS siguen siendo una prioridad para muchos cubanos en Estados Unidos. Mantente al día con todo lo que necesitas saber en nuestra sección de
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