Un déploiement inusual d'aéronefs de surveillance de la Marine des États-Unis le long des côtes mexicaines du Golfe du Mexique se poursuit depuis au moins neuf mois et pourrait être lié à la traque de navires suspects de transporter du pétrole vers Cuba, selon un rapport de renseignement maritime privé.
Un article publié par El Sol de México recueille les conclusions d'Ehrlich Maritime Security, une entreprise spécialisée qui a documenté dans son rapport Mexico's Maritime Domain Dispatch (M2D2) d'août, le neuvième mois consécutif de vols américains au large de Yucatán, Campeche, Tabasco et Veracruz.
Parmi les aéronefs détectés figurent le Boeing P-8 Poseidon, utilisé pour la patrouille maritime, le renseignement, la surveillance et la guerre anti-sous-marine, ainsi que le MQ-4C Triton, un drone de grande autonomie conçu pour des missions de surveillance maritime.
Les analystes estiment peu probable que le déploiement soit principalement lié à des opérations contre le narcotrafic.
«La baie de Campeche et le canal du Yucatán ne constituent pas un couloir principal pour le narcotrafic maritime par rapport aux itinéraires d'approche du Pacifique oriental», souligne le rapport.
La firme décrit le modèle comme une « anomalie géographique » et suggère que les missions pourraient viser, « du moins en partie, à localiser et à suivre des navires de charge et des pétroliers spécifiques suspects de participer à des activités irrégulières ou soumises à des sanctions ».
Aucune autorité des États-Unis ou du Mexique n'a confirmé que les vols visent à surveiller d'éventuels chargements de carburant destinés à Cuba.
La Secretaría de Marina mexicaine a reconnu publiquement le vol d'un drone américain au-dessus des eaux du Golfe le 11 juillet, mais, selon le rapport, ni cette institution ni la Secretaría de la Defensa Nacional n'ont expliqué le but de ces missions ni l'existence de mécanismes de coordination possibles avec Washington.
L'hypothèse sur Cuba prend de l'importance en raison de la pression croissante des États-Unis sur l'approvisionnement en pétrole de l'île.
Au début de 2026, le gouvernement de Donald Trump a exercé des pressions sur la présidente mexicaine Claudia Sheinbaum pour réduire les envois de combustible à La Havane, et le Mexique a interrompu un chargement de pétrole prévu pour Cuba.
Les données suivantes montrent une forte réduction. Selon les rapports de Pemex auprès de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis (SEC), les fournitures sont passées d'une moyenne de 15 000 barils par jour de brut en 2025 à environ 900 barils par jour de produits pétroliers raffinés pendant le premier trimestre de 2026, sans exportations de brut.
La société utilisée par Pemex comme intermédiaire dans ces opérations a également connu plusieurs changements de nom. L'ancienne Gasolinas Bienestar a été renommée Servicios Logísticos Integrales Mumiya puis Servicios Logísticos y Recursos Estratégicos, selon des documents du Registre Public du Commerce cité par El Financiero.
Washington a également renforcé depuis mai les sancions contre les entités liées au secteur énergétique cubain, parmi lesquelles CUPET, COREYDAN, ENETEC, CEINPET, ENERSA et EINARBO, et a averti sur l'exposition aux sanctions des entreprises étrangères qui maintiennent certaines opérations avec des entités sanctionnées.
La surveillance maritime possible revêt une importance particulière pour Cuba en pleine crise énergétique, caractérisée par de longues coupures d'électricité et une forte réduction de ses sources traditionnelles d'approvisionnement en carburant.
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