Un déploiement inhabituel d'aéronefs de surveillance de la Marine des États-Unis au large des côtes mexicaines du Golfe du Mexique se maintient depuis au moins neuf mois et pourrait être lié au suivi de navires suspects transportant du pétrole vers Cuba, selon un rapport de renseignement maritime privé.
Un article publié par El Sol de México rapporte les conclusions d'Ehrlich Maritime Security, une société spécialisée qui a documenté dans son rapport Mexico's Maritime Domain Dispatch (M2D2) du mois d'août, le neuvième mois consécutif de vols américains au large de Yucatán, Campeche, Tabasco et Veracruz.
Parmi les aéronefs détectés figurent le Boeing P-8 Poseidon, utilisé pour la patrouille maritime, le renseignement, la surveillance et la guerre anti-sous-marine, ainsi que le MQ-4C Triton, un drone de grande autonomie conçu pour des missions de surveillance maritime.
Les analystes estiment peu probable que le déploiement soit principalement lié à des opérations contre le narcotrafic.
«La baie de Campeche et le canal du Yucatán ne constituent pas un corridor principal pour le narcotrafic maritime par rapport aux routes d'approche du Pacifique oriental», souligne le rapport.
La firme décrit le patron comme une « anomalie géographique » et suggère que les missions pourraient viser, « au moins en partie, à localiser et suivre des navires de charge et des pétroliers spécifiques soupçonnés de participer à des activités irrégulières ou soumises à des sanctions ».
Aucune autorité des États-Unis ou du Mexique n'a confirmé que les vols aient pour objectif de surveiller d'éventuels chargements de carburant destinés à Cuba.
La Secretaría de Marina mexicaine a reconnu publiquement le vol d'un drone américain au-dessus des eaux du Golfe le 11 juillet, mais, selon le rapport, ni cette institution ni la Secretaría de la Defensa Nacional n'ont expliqué le but de ces missions ni l'existence de possibles mécanismes de coordination avec Washington.
L'hypothèse concernant Cuba prend de l'importance en raison de la pression croissante des États-Unis sur l'approvisionnement en pétrole de l'île.
Au début de 2026, le gouvernement de Donald Trump a exercé des pressions sur la présidente mexicaine Claudia Sheinbaum pour réduire les envois de carburant vers La Havane, et le Mexique a suspendu une cargaison de pétrole prévue pour Cuba.
Les données qui suivent montrent une forte réduction. Selon les rapports de Pemex auprès de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis (SEC), les approvisionnements sont passés d'une moyenne de 15 000 barils par jour de brut en 2025 à environ 900 barils par jour de produits pétroliers raffinés au cours du premier trimestre de 2026, sans exportations de brut.
La société utilisée par Pemex comme intermédiaire dans ces opérations a également connu de nombreux changements de nom. L'ancienne Gasolinas Bienestar est devenue Servicios Logísticos Integrales Mumiya, puis Serviços Logísticos et Recursos Estratégicos, selon des documents du Registre Public du Commerce cités par El Financiero.
Washington a également intensifié depuis mai les sancions contre les entités liées au secteur énergétique cubain, parmi lesquelles CUPET, COREYDAN, ENETEC, CEINPET, ENERSA et EINARBO, et a mis en garde contre l'exposition aux sanctions des entreprises étrangères qui maintiennent certaines opérations avec des entités sanctionnées.
La surveillance maritime possible revêt une importance particulière pour Cuba au cœur d'une profonde crise énergétique, caractérisée par de longs coupures de courant et une forte réduction de ses sources traditionnelles de ravitaillement en combustible.
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