Les enfants de Rolando Alemán León, l'une des cinq victimes cubaines de l'accident de l'avion cargo d'Amazon à l'Aéroport International de Miami, se sont exprimés publiquement cette semaine pour partager leur douleur et exiger des responsabilités.
Duviel Alemán, âgé de 32 ans, a accordé une interview à Univision et a participé à une conférence de presse ce jeudi dans les bureaux du cabinet Goldberg & Rosen, au centre de Miami.
Sa sœur Aylen Alemán, résidente au Brésil, s'est connectée par Zoom à cette même conférence.
Rolando Alemán León, âgé de 55 ans, originaire de Cruces, Cienfuegos, est décédé le 6 septembre lorsqu'un Boeing 767-300 opéré par 21 Air pour Amazon Air a dépassé la piste 30 de l'aéroport et a percuté la fourgonnette dans laquelle circulaient sept employés de la société de nettoyage aéronautique Professional Ocean Service Corp.
Avec lui, quatre autres travailleurs cubains ont perdu la vie : Yoel Rodríguez Naranjo, Julio César Pineda Amiot, Carlos Acosta Fajardo et Javierkys Reyes Quevedo.
Le fils qui devait être dans cette camionnette
Le témoignage de Duviel a une dimension particulièrement déchirante : il devait travailler aux côtés de son père ce jour-là, mais une semaine auparavant, il avait été opéré d'une appendicite et son médecin lui avait ordonné de prendre le jour de congé.
«Je me suis assis à côté de lui dans le van. C'était mon siège, toujours. Même ça, nous avions un siège fixe. À côté du van, premier siège», a-t-il raconté lors de l'entretien avec Univision.
La dernière fois qu'elle a vu son père en personne, c'était à la sortie de l'hôpital.
«La dernière fois que je l'ai vu en personne, c'est qu'il est venu me chercher à l'hôpital lorsque j'ai été autorisé à sortir», a-t-elle raconté.
Depuis lors, elle porte ce que son avocat, Judd Rosen, décrit comme la culpabilité du survivant.
«Cela aggrave considérablement la perte. C'est un aspect important de notre affaire», a déclaré Rosen dans des propos recueillis par Local 10.
Plus de trois semaines après l'accident, Duviel n'a pas pu reprendre le travail.
En demandant comment il se sentait à l'idée qu'il aurait pu mourir, il a répondu : « Au début, je me sentais mal ». Mais le soutien de sa famille l'a aidé à trouver un chemin.
«J'ai décidé que j'essaierais d'aller de l'avant», a-t-il affirmé ; et il a ajouté que «mon père aurait voulu que je sois ici», cherchant justice.
À propos de Rolando, elle a dit en retenant ses larmes : « C'était une personne merveilleuse. Chaque fois que je l'appelais pour lui dire que j'avais un problème, il venait immédiatement et offrait son aide. »
Y ajouta : «Je veux que le monde sache qu'il était une très bonne personne».
Père et fils étaient arrivés à Miami en provenance de Cuba il y a environ 10 ans « avec l'espoir d'un avenir meilleur ».
Avant d'émigrer, Rolando était un facteur apprécié à Cruces, Cienfuegos, et il avait commencé à travailler pour Professional Ocean Service Corp. en janvier de cette même année.
La fille qui n'a pas pu dire adieu
Aylen Alemán parlait avec son père tous les jours depuis le Brésil, et la nouvelle de l'accident l'a paralysée.
«Ils me l'ont arraché. Le jour 6, ma vie s'est paralysée avec cette nouvelle, parce qu'imagine que quoi que ce soit qui m'arrivait, la première personne qui me venait en tête était mon père», a-t-elle déclaré lors de l'entretien avec Univision.
Ce qui lui pèse le plus, c'est de n'avoir pas pu dire au revoir.
«Je disais toujours à mon père combien je l'aimais, il me le disait aussi, mais il me manquait le dernier câlin avec mon père», a-t-il exprimé.
Lors de la conférence de jeudi, connectée par Zoom, elle a décrit son père comme pratiquement le centre de sa vie et a résumé son état en quelques mots : « Ma vie s'est paralysée ».
Son message final était direct : « Je veux justice ».
La plainte : négligence d'Amazon et de 21 Air
La famille Alemán a déposé le 11 septembre une plainte pour décès par négligence devant le Tribunal de Circuit de Miami-Dade contre Amazon.com, Amazon Air, Amazon Logistics, 21 Air, Jim Crane —contrôleur de 21 Air et propriétaire des Astros de Houston—, Titan Aviation Leasing et les deux pilotes.
Rosen a été sans équivoque : « Il y a eu de très nombreuses erreurs liées à l'aviation ».
Et il a pointé du doigt Amazon : « Si nous pouvons établir les liens et démontrer qu'Amazon est impliquée avec le contractant d'une manière qui implique qu'elle exerce un contrôle sur lui, alors elle doit assumer la responsabilité de ses actes. »
La demande soutient que 21 Air opérait avec « une culture de sécurité réprimée, des équipages épuisés et des aéronefs présentant des défauts connus », et que « les rapports de sécurité ont été cachés sur ordre de la direction supérieure ». Elle ajoute que « rien de cela n'a été dissimulé à Amazon ni aux propriétaires de l'aéronef ».
Presque trois semaines après le sinistre, aucune des parties n'avait pris la parole. « À ce jour, personne n'a assumé la moindre responsabilité pour ce qui s'est passé. Personne n'a admis le moindre type d'erreur », a dénoncé Rosen.
Amazon a publié un communiqué le 13 septembre dans lequel elle a annoncé qu'elle suspendait sa collaboration avec 21 Air. Son porte-parole, Kelly Nantel, a indiqué que l'entreprise continuerait à « travailler pour soutenir l'enquête et toutes les personnes concernées ».
La Commission nationale de la sécurité des transports (NTSB) continue d'enquêter sur les causes de l'accident. Les boîtes noires ont été récupérées et envoyées à Washington, et les causes officielles du sinistre n'ont pas encore été déterminées.
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