Turkish Airlines a annoncé une nouvelle date de reprise de ses vols vers La Havane, cette fois, il faudra attendre jusqu'à la semaine du 28 mars 2027, selon une mise à jour prévue publiée par AeroRoutes.
La nouvelle date déplace la prévision précédente, qui situait le retour dans la semaine du 25 octobre 2026, et laisse Cuba sans service direct de la compagnie aérienne turque pendant au moins cinq mois supplémentaires.
Il y a environ deux semaines, la compagnie a annulé pour la deuxième fois les billets qu'elle avait mis en vente pour octobre. À la mi-août, Turkish Airlines a commercialisé des billets pour la route Moscou–Istanbul–La Havane avec des départs prévus à partir du 27 octobre, à des prix à partir de 137,565 roubles (environ 1,650 dollars) en classe économique et trois fréquences hebdomadaires opérées avec des Boeing 787-9. Fin août, ces billets ont disparu du système de réservations sans préavis.
«Les vols à destination de La Havane, prévus à partir du 25 octobre, ont été annulés», a confirmé alors un porte-parole de la compagnie aérienne.
La nouvelle prévision encadre la route havanaise au début de la saison estivale de l'hémisphère nord en 2027. Ce qui est pertinent, c'est que La Havane ne figure pas parmi les destinations définitivement supprimées. Turkish Airlines a abandonné définitivement 11 routes de son réseau, mais Cuba n'est pas sur cette liste.
Le dernier vol de Turkish Airlines à La Havane a eu lieu le 29 mars, lorsque la compagnie aérienne a suspendu la route en raison d'une pénurie de carburant Jet A-1 et d'une baisse de la demande touristique. Depuis lors, la compagnie ne maintient la connexion avec l'île que par une escale à Panama, où les passagers doivent changer d'avion pour des vols avec Copa Airlines.
Si la nouvelle prévision se réalise, Turkish Airlines aurait exactement un an sans opérer de vols directs vers Cuba lorsque la compagnie reprendra la route en mars 2027.
La racine du problème est la crise persistante de carburant pour l'aviation dans les aéroports cubains. L'Entreprise Cubaine de Navigation Aérienne (ECNA) maintient en vigueur des avis aéronautiques déclarant l'indisponibilité de kérosène Jet A-1 dans dix aéroports internationaux — parmi lesquels La Havane, Varadero, Holguín et Santiago de Cuba — jusqu'au moins le 1er octobre 2026.
Turkish Airlines n'est pas la seule touchée. Au moins 11 compagnies aériennes internationales ont suspendu ou réduit leurs opérations vers Cuba depuis le début de l'année : Air France, Iberia, Air Canada, WestJet, Air Transat, LATAM Pérou, Magnicharters, Sunwing, Rossiya, Nordwind et la propre Turkish.
L'impact sur le tourisme cubain est historique. Entre janvier et août 2026, Cuba n'a reçu que 450 353 visiteurs internationaux, soit 64 % de moins que pendant la même période en 2025, selon l'Office National des Statistiques et de l'Information (ONEI). Le marché russe — principal bénéficiaire de la route Moscou–Istanbul–La Havane — a enregistré une baisse de 66,8 % au cours du premier semestre.
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