Face aux montagnes de déchets qui envahissent les rues de La Havane et à l'incapacité du service public à garantir une collecte régulière, un article publié dans le journal officiel Trabajadores propose d'étendre les services privés de collecte des déchets et suggère que les habitants paient 100 pesos cubains pour un enlèvement.
La proposition apparaît dans un article intitulé «Cien pesos por una calle limpia», publié ce samedi par la journaliste officielle Thalía Fuentes Puebla, qui reconnaît ouvertement le détérioration de l'hygiène urbaine et remet en question l'incapacité des autorités à maintenir les quartiers de la capitale dégagés.
«Quand est-il devenu normal que les déchets fassent partie du paysage havanais ?», interroge l'auteure en décrivant des conteneurs débordants, des détritus entassés aux coins des rues et d'énormes accumulations de déchets occupant les trottoirs.
L'article avertit que les déchets ne sont plus seulement un problème d image urbaine, mais représentent une menace pour la santé des résidents, contraints de vivre avec de mauvaises odeurs, des mouches, des moustiques et des rongeurs.
La journaliste attribue le problème à un système étatique de collecte qui ne parvient pas à maintenir la fréquence nécessaire pour une ville comme La Havane.
Parmi les causes, il mentionne le manque de carburant, la pénurie de pièces de rechange et l'immobilisation des camions de collecte, bien qu'il rejette l'idée que ces difficultés justifient la persistance du problème.
«Les carences ne doivent pas servir d'excuse pour une gestion étatique qui n'arrive pas à garder les quartiers dégagés», soutient.
Dans ce contexte, Fuentes propose d'élargir la participation du secteur privé dans la collecte des déchets, en s'inspirant des initiatives qui fonctionnent déjà ou qui ont été mises en place dans certains municipalités de La Havane.
Selon ses explications, certaines mipymes utilisent des véhicules et des équipements propres pour enlever les déchets en coordination avec des entités étatiques dans des territoires tels que Playa et Guanabacoa.
Elle mentionne également des travailleurs indépendants qui facturent pour emmener les déchets et le projet de développement local El Rampeño, conçu pour offrir des services de collecte porte à porte à l'aide de tricycles électriques dans le Vedado.
L'auteure considère que ces modèles pourraient s'étendre à d'autres communautés où la collecte étatique s'avère insuffisante.
«Cien pesos pour un retrait est une somme modeste par rapport à ce que coûte la cohabitation avec la décharge», fait valoir, en référence aux risques sanitaires, aux nuisibles et aux mauvaises odeurs dont souffrent les voisins.
L'affirmation est significative car elle propose que les résidents assument directement une dépense supplémentaire pour répondre à un besoin fondamental que le système public ne parvient pas à satisfaire de manière adéquate.
Cependant, les 100 pesos mentionnés dans l'article ne constituent pas un nouveau tarif officiel approuvé pour tout La Havane. Il s'agit d'un montant proposé par la journaliste comme exemple de ce qu'elle considère comme un paiement raisonnable pour le service.
Dans sa proposition, Fuentes estime qu'il est nécessaire de faciliter les autorisations, d'établir des règles claires et de mettre en place des lieux habilités où les opérateurs privés peuvent déposer les déchets collectés.
Il avertit que retirer les déchets d'une rue ne résout pas le problème si par la suite il n'existe pas un endroit approprié pour les recevoir.
Le propos reconnaît également que les initiatives privées ne peuvent pas totalement remplacer les responsabilités de l'État, surtout lorsqu'il s'agit d'un service directement lié à la santé publique.
La journaliste défend que les institutions continuent de réguler, de coordonner et de garantir une structure publique capable d'aider les quartiers où il n'existe pas d'alternatives privées.
Néanmoins, la proposition arrive à un moment où certains des projets qu'elle mentionne comme référence ont déjà rencontré des difficultés importantes.
En juillet dernier, le Conseil Populaire Rampa a lancé un projet pilote du projet El Rampeño, conçu pour ramasser les ordures porte à porte à l'aide de tricycles électriques.
L'initiative prévoyait un tarif de 100 pesos par mois et des paiements à partir de 15 000 pesos pour les entreprises privées, les petites et moyennes entreprises (PME) et les entités publiques, ainsi que des exonérations prévues pour les personnes en situation de vulnérabilité.
Le montant résidentiel annoncé pour El Rampeño était donc une cotisation mensuelle et non un tarif de 100 pesos par collecte, comme le suggère l'article d'opinion publié récemment.
Le projet prévoyait initialement l'utilisation de 30 tricycles électriques et d'une station de recharge alimentée par des panneaux solaires, dans le but de réduire la dépendance aux combustibles conventionnels.
Cependant, lorsque le projet pilote a commencé, seuls cinq des 30 véhicules prévus étaient disponibles.
Les difficultés ont persisté au cours des semaines suivantes. En août, le président du Conseil Populaire Rampa, Pedro Lizardo Garcés Escalona, a reconnu publiquement que le projet n'avait pas réussi à atteindre son objectif initial.
«Malheureusement, l'idée initiale et l'objectif avec lesquels la collecte des déchets solides en tricycles électriques a été conçue n'ont pas pu être concrétisés», a-t-il admis alors.
Parmi les obstacles, il a mentionné qu'il n'avait pas encore achevé la station de charge solaire prévue dans les rues 23 et J, ainsi que les retards dans la recherche de solutions pour maintenir les véhicules opérationnels.
Selon ses explications, certaines institutions avaient collaboré en facilitant la recharge des tricycles, mais ces alternatives ne se sont pas avérées suffisantes pour développer le service comme prévu.
Ce précédent soulève une question importante dans le débat : même les initiatives privées ou communautaires nécessitent des infrastructures, de l'énergie, des équipements opérationnels et de la coordination pour garantir une collecte régulière des déchets.
C'est pourquoi la présentation de El Rampeño comme une expérience qui pourrait s'étendre à d'autres municipalités doit être mise en contraste avec les difficultés reconnues par ses propres responsables à peine deux mois auparavant.
Dans d'autres quartiers de La Havane, les citoyens ont également essayé de trouver des solutions par eux-mêmes face à l'absence de camions de collecte.
En mai, des résidents du Casino Deportivo, dans la municipalité de Cerro, ont organisé une initiative communautaire pour enlever les déchets, avec la participation des voisins et des délégués de la zone.
Le projet est né après que le manque de carburant a empêché le maintien du service habituel de collecte par camions.
Une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux a montré les participants appelant les résidents à remettre leurs déchets, tandis que d'autres personnes demandaient à étendre l'initiative à leurs propres quartiers.
La participation privée à la collecte des déchets a également commencé à s'étendre au-delà de La Havane.
En août, une mipyme de l'Isle de la Jeunesse a annoncé un service de ramassage des ordures avec un tarif de 100 pesos par mois et par foyer, initialement destiné à certaines communautés.
L'expérience a été présentée comme une alternative pour améliorer l'hygiène locale grâce à un système de paiements directs des résidents, dans l'intention d'élargir par la suite sa couverture.
Ces initiatives surgissent au milieu d'une crise de collecte des déchets qui détériore les conditions sanitaires de la capitale cubaine depuis des années.
En février 2026, selon des données publiées sur les services communaux de La Havane, seulement 44 des 106 camions de collecte de la ville étaient opérationnels.
La capitale générait entre 24 000 et 30 000 mètres cubes de déchets par jour, tandis que le nombre de véhicules et de conteneurs disponibles était insuffisant pour gérer ce volume.
Les tentatives officielles de nettoyage n'ont pas non plus réussi à résoudre de manière durable le problème.
En octobre 2025, les autorités ont annoncé avoir retiré plus de 396 000 mètres cubes de déchets lors d'une campagne intensive d'assainissement, mais ont reconnu qu'il restait encore beaucoup à faire.
Un mois plus tard, il a été révélé que le propre Gouvernement ne disposait pas d'une mesure précise de la quantité de déchets générés par la ville, un manque qui compliquait l'organisation des itinéraires de collecte, le calcul des besoins en équipements et l'évaluation des résultats des campagnes.
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