Le vice-premier ministre russe Alexandr Nóvak a annoncé ce mardi qu'un quatrième navire-citerne chargé de diesel russe doit partir mercredi 28 octobre à destination des États-Unis, dans le cadre de l'accord énergétique conclu par les présidents Donald Trump et Vladímir Poutine au début du mois.
L'annonce a été reprise par l'agence russe RIA Nóvosti.
«Nous espérons qu'il sera lancé le 28», a déclaré Nóvak aux journalistes lorsqu'il a été interrogé sur la nouvelle cargaison. Le vice-premier ministre a indiqué que trois autres pétroliers avaient déjà quitté les ports russes de la Baltique en direction du marché américain.
Nóvak a également évoqué les discussions concernant une éventuelle coopération énergétique plus large entre les deux pays.
Selon Interfax, les discussions portent sur « le développement de gisements ou la participation à des projets conjoints de gaz naturel liquéfié » dans l'Arctique, bien qu'il ait précisé que « pour l'instant, c'est seulement un sujet de discussion ».
L'accord et le calendrier des livraisons
Les expéditions font partie de l'accord conclu le 9 octobre suite à une conversation téléphonique entre Trump et Poutine, qui a ouvert la voie à l'exportation de millions de tonnes de carburant russe vers les États-Unis.
Le programme prévoit plus de 300 000 tonnes en octobre, 500 000 en novembre et un million en décembre, avec la possibilité d'incorporer jusqu'à trois millions de tonnes supplémentaires, en fonction de la capacité des raffineries russes touchées par les attaques ukrainiennes.
Les quantités prévues s'élèvent à au moins 4,8 millions de tonnes si les envois supplémentaires se concrétisent, bien que le volume définitif dépendra du respect du calendrier et de la capacité d'approvisionnement.
Pour faciliter ces opérations, le Bureau de Contrôle des Actifs Étrangers (OFAC) du Département du Trésor américain a émis le 9 octobre la Licence Générale 135.
L'autorisation permet certaines transactions liées à la vente, à la livraison, au déchargement et à l'importation de diesel d'origine russe jusqu'à 00h01, heure de l'Est des États-Unis, le 7 avril 2027.
La licence ne constitue pas unlevée générale des sanctions contre la Russie et maintient des restrictions spécifiques, notamment celles liées à certains comptes d'institutions financières d'État russes.
Le prix du carburant et les élections américaines
L'annonce survient alors que les prix du diesel représentent une préoccupation économique et politique aux États-Unis.
En octobre, le carburant se situait aux alentours de 6,28-6,32 dollars le gallon, soit environ 74 % de plus qu'un an auparavant, dans un marché impacté par le conflit avec l'Iran et les difficultés de la capacité mondiale de raffinage.
Selon le Financial Times, la hausse du prix du diesel représente un défi pour le Parti républicain à l'approche des élections législatives du 3 novembre, en particulier en raison de ses effets sur les agriculteurs, les transporteurs et les camionneurs.
Poutine a affirmé qu'après l'annonce de l'accord, « les prix du diesel sur les marchés mondiaux ont baissé de 5 % à 6 % ».
Pour sa part, le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, avait indiqué que les futures livraisons se feraient « de manière rythmique ».
L'opposition démocrate et la réponse de Moscou
L'accord a suscité des critiques parmi les législateurs démocrates américains.
Selon Axios, des congressistes démocrates ont envoyé des lettres à six grandes banques, dont JPMorgan Chase, Goldman Sachs et Citigroup, ainsi qu'aux autorités portuaires de Houston, New York et New Jersey, afin de demander la conservation de documents liés aux opérations de diesel russe en prévision de possibles enquêtes.
Nóvak a critiqué ces actions et a défendu le respect de l'accord entre les deux gouvernements.
«En ce moment, les navires sont en route, et les accords entre les présidents Vladimir Poutine et Donald Trump sont en cours de réalisation. En général, bien sûr, la position des démocrates est surprenante, car ils font des déclarations ou agissent même contre les intérêts du peuple américain», a déclaré le vice-premier ministre, selon RIA Nóvosti.
Les sanctions américaines et les négociations énergétiques
L'approche énergétique coïncide avec les décisions de Washington qui assouplissent l'application de certaines sanctions prévues contre la Russie.
Mediante une ordonnance exécutive signée le 16 octobre, Trump a accordé des exemptions à l'application de diverses sanctions, restrictions et tarifs envisagés dans la Loi Lindsey O. Graham sur les sanctions contre la Russie et l'Iran de 2026.
La mesure a été adoptée en invoquant l'intérêt national américain et n'élimine pas les sanctions établies par d'autres ordres exécutifs contre la Russie.
Le président ukrainien, Volodímir Zelenski, a critiqué l'accord de fourniture de diesel, qu'il a qualifié de « faible », « injuste » et « malhonnête », et a averti que les revenus issus des exportations énergétiques pourraient contribuer à financer l'effort de guerre russe.
Vidéos associées :
Archivé dans :