La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum a soutenu publiquement la campagne « Un litre de carburant pour Cuba », lancée par la Ligue Culturelle Antifasciste (LCA), un collectif de plus de 200 artistes, écrivains et journalistes qui cherche à rassembler 40 000 litres de carburant pour les envoyer à l'île par le biais d'un pétrolier géré par la société civile.
L’adhésion de Sheinbaum a été diffusée par la LCA elle-même et relayée par l’ambassade cubaine au Mexique, ainsi que par des médias officiels de l’île, qui l’ont présentée comme un geste de « solidarité ».
Une photo diffusée de l'initiative montre la dirigeante tenant l'affiche de la campagne aux côtés de Paco Ignacio Taibo II, directeur du Fonds de Culture Économique (FCE) et l'un de ses principaux promoteurs, ainsi qu'un bidon rouge arborant l'emblème de la LCA.
La collecte et ses organisateurs
La campagne a été lancée le 19 octobre lors de la Foire Internationale du Livre du Zócalo de Mexico.
L'initiative fonctionne par la vente de cartes à collectionner à 25 pesos mexicains chacune, montant que les organisateurs présentent comme équivalent au coût d'un litre d'essence.
Les estampes sont disponibles dans les librairies du FCE et d'Educal à Mexico, Guadalajara et Monterrey.
Parmi les convocateurs figurent le cinéaste Sergio Arau, les acteurs Damián Alcázar et Jesús Ochoa, ainsi que l'écrivaine Elena Poniatowska.
Les organisateurs envisagent de récolter des fonds pour envoyer 40 000 litres d'essence à Cuba par le biais d'un navire-citerne. Cependant, ils n'ont pas encore précisé publiquement la date du transfert, le bateau qui serait utilisé ni les autorisations nécessaires pour réaliser l'opération.
Des envois de Pemex à une collecte citoyenne
L'initiative intervient après que le Mexique a supprimé ses approvisionnements en pétrole vers Cuba, qui avaient représenté une part importante de l'approvisionnement énergétique de l'île en 2025.
Cette année, sous le gouvernement de Sheinbaum, Pemex a couvert près de 17 % du combustible consommé à Cuba, avec des exportations évaluées entre 500 et 560 millions de dollars par an, selon les estimations publiées.
À la fin janvier 2026, Pemex a annulé la cargaison du navire Swift Galaxy, prévue pour arriver à Cuba à la fin de ce mois.
La suspension a eu lieu en plein milieu des pressions de Washington sur les approvisionnements énergétiques de l'île et avant que Donald Trump ne signe, le 29 janvier, un décret ouvrant la possibilité d'imposer des droits de douane aux pays fournissant du pétrole à Cuba.
La suspension de l'envoi n'a pas été accompagnée d'une explication publique permettant d'établir ses raisons. Sheinbaum a alors défendu que les décisions du Mexique concernant l'approvisionnement en pétrole étaient souveraines.
En mai, Pemex a dissous Gasolinas del Bienestar, la filiale créée pour gérer ces envois, et Sheinbaum a confirmé que le Mexique réorientait son aide à Cuba vers d'autres modalités.
«Oui, ils reçoivent du pétrole de la Russie, donc nous nous orientons vers d'autres soutiens humanitaires», a déclaré alors la dirigeante.
Le soutien actuel de Sheinbaum à la collecte représente ainsi une nouvelle façon d'appuyer l'approvisionnement en combustible à Cuba, cette fois par le biais d'une campagne promue par des organisations et des personnalités mexicaines, plutôt que par une opération directe de Pemex.
À qui le combustible parviendrait-il ?
Une des principales inconnues de la campagne est la destination finale de l'essence une fois qu'elle arrivera à Cuba.
GAESA, le conglomérat d'entreprises lié aux Forces Armées cubaines, maintient une présence importante dans des secteurs stratégiques de l'économie, y compris la commercialisation de combustibles à travers des structures commerciales comme CIMEX.
Un récent analyse sur l'utilisation d'intermédiaires pour accéder au combustible importé a mis en lumière les mécanismes de commercialisation et de distribution liés au conglomérat militaire.
Cependant, les organisateurs de la collecte n'ont pas précisé publiquement quelle entité recevrait l'essence ni comment sa distribution serait garantie.
Cette absence d'information empêche de déterminer si le don bénéficierait directement à la population ou si sa distribution se ferait par le biais d'organismes étatiques.
La quantité que la campagne souhaite réunir est également limitée par rapport aux besoins énergétiques du pays.
Si l'on prend comme référence une consommation nationale estimée entre 15 et 18 millions de litres par jour d'hydrocarbures, les 40 000 litres représenteraient environ entre 3,2 et 3,8 minutes de ce volume.
La comparaison est indicative, car la consommation totale d'hydrocarbures inclut divers produits pétroliers et pas uniquement de l'essence.
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