Un opération nocturne des autorités de Las Tunas a conduit à la rétention de 29 motocyclettes et cyclomoteurs accusés de participer à des courses clandestines à différents endroits de la ville, selon ce qui a été diffusé mardi sur la page Facebook Claridad Tunera, un profil lié au ministère de l'Intérieur dans cette province orientale.
L'action s'est principalement concentrée sur le périphérique de la ville, où des agents de la circulation ont intercepté les conducteurs pendant la nuit et ont transféré les véhicules dans un centre de dépôt municipal.
Selon la publication officielle, l'opération n'était pas spontanée : elle a répondu à des dénonciations que des citoyens abonnés à cette même page avaient envoyées auparavant, signalant les lieux où se déroulaient les compétitions clandestines et d'autres infractions.
«Dans une publication précédente liée à l'accidentalité, plusieurs abonnés de cette page ont pris contact avec nous pour signaler des lieux où se déroulaient des courses illégales sur la voie publique ainsi que d'autres indisciplines constituant des violations de la Loi 109», a expliqué Claridad Tunera dans sa publication.
Ce modèle —dans lequel la page elle-même reçoit des plaintes et les « traite » auprès des autorités— est une stratégie courante de légitimation du contrôle policier via les réseaux sociaux, répliquée dans plusieurs provinces cubaines.
L'opération de mardi n'est pas un fait isolé à Las Tunas. En août 2026, la Direction Provinciale du Trafic avait déjà lancé une offensive similaire contre les motocyclistes qui incluait la rétention de véhicules pour des périodes allant d'un jour à six mois, avec un tarif de 500 pesos cubains par jour dans le dépôt.
En cette occasion, le chef provincial de la circulation, José Enrique Collazo González, a averti que le non-paiement à la date indiquée entraînerait une confiscation automatique le lendemain, une mesure qui a suscité des critiques parmi les tuneros en raison du coût et des difficultés à obtenir des permis de conduire.
Les infractions poursuivies lors de ces opérations —courses illégales, conduite sans casque ni permis, échappements modifiés, transport de trois personnes sur une moto— constituent des violations du , connu sous le nom de Loi 109, qui interdit les compétitions sur la voie publique sans autorisation policière et donne le droit aux autorités de retenir ou de saisir les véhicules concernés.
Le phénomène des courses clandestines de motos s'est répandu sur toute l'île. Des opérations similaires ont été enregistrées à Guantánamo en octobre 2026, ainsi qu'à Pinar del Río, Baracoa et Villa Clara durant 2025.
Le contexte de la sécurité routière à Cuba est grave : en 2025, on a enregistré 7 538 accidents de la route, avec 750 décès et 6 718 blessés, et les motos et cyclomoteurs étaient impliqués dans plus de la moitié des sinistres. Au cours du premier trimestre de 2026, 74 % des accidents impliquaient des motos, des cyclomoteurs ou des piétons.
Claridad Tunera a clôturé sa publication sur un ton ouvertement laudateur envers les forces de l'ordre : « La justice sera appliquée avec le rigor de la loi. Félicitations aux autorités pour avoir pris en compte les préoccupations du peuple et de cette page. Excellent résultat ».
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