Les autorités de la circulation de Las Tunas ont annoncé des mesures plus strictes à l'encontre des conducteurs de motos et de cyclomoteurs électriques circulant avec de la musique à volume élevé, participant à des courses illégales ou enfreignant les règles de circulation, y compris la confiscation du véhicule pour ceux qui ne paient pas les amendes imposées.
José Enrique Collazo González, chef de la circulation dans la province, a expliqué que les cyclomoteurs électriques sont le principal objectif de l'opération, car leurs propriétaires, majoritairement des jeunes, ont effectué des modifications techniques qui génèrent "des bruits assourdissants qui dérangent les piétons et les habitants dans les zones résidentielles".
Les comportements sanctionnés incluent la circulation avec des échappements modifiés produisant des bruits stridents, la diffusion de musique à des volumes dépassant les décibels autorisés dans les zones urbaines, conduire sans casque, transporter trois personnes sur une même moto, participer à des courses illégales et conduire sans permis, a précisé ce jeudi le journal officiel 26.
Les véhicules en infraction sont transférés dans un centre de dépôt avec des délais de rétention allant d'un jour à six mois, selon la gravité de l'infraction.
La tarification établie est de 500 pesos cubains par jour, et le mécanisme de confiscation est automatique. "Une fois que les personnes auront reçu la date à laquelle elles doivent récupérer les équipements transférés au centre de dépôt et qu'elles n'auront pas réglé intégralement la tarification applicable, le jour suivant, la confiscation de ce moyen de transport sera effectuée", a averti Collazo.
Le plus récent opération de la Direction Provinciale de la Circulation de Las Tunas contre les indisciplines routières des motos et des cyclomoteurs électriques n'a pas manqué de critiques.
En jours récents, les Tunero ont remis en question l'opération sur les réseaux sociaux, et ont souligné que le tarif quotidien est inabordable dans le contexte de la crise économique. De plus, ils ont déclaré que la difficulté d'obtenir un permis de conduire dans la province transforme de nombreux conducteurs en contrevenants par omission plutôt que par volonté.
Le malaise citoyen face au bruit a des antécédents documentés. Une enquête réalisée en septembre 2025 a révélé que plus de 70 % des personnes interrogées dans la province orientale ont qualifié la musique provenant des motos-taxis, des bicitaxis et des centres récréatifs d'"assourdissante" et d'"irritante".
L'opération tunero s'inscrit dans une offensive qui s'est étendue à plusieurs provinces au cours de cette année. En juillet, Guantánamo a appliqué des retenues de 1 000 pesos par jour contre les motos avec résonateurs.
Dans le même mois, le bruit à Sancti Spíritus a été qualifié de problème aggravé depuis 2022. Plus récemment, les autorités de La Havane ont saisi des haut-parleurs aux bicitaxistes et ont averti que les récidivistes pourraient faire face à des poursuites pour désobéissance. En avril, une opération à Santiago de Cuba a immobilisé plus de 200 motos.
Le modèle national montre une application irrégulière de règles en vigueur depuis des années. Le professeur et communicateur Manuel Calviño l'a résumé en juillet dans son émission Vale la Pena sur la chaîne Cubavisión de la télévision officielle.
"Il existe des lois qui régissent toutes ces choses, cependant, elles ne sont pas appliquées et comme elles ne sont pas non plus défendues, elles le sont encore moins." a-t-il argumenté.
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