Le régime cubain a annoncé la réintégration de 63 guaguas qui étaient à l'arrêt à La Havane, après avoir reçu des pneus et des batteries achetés grâce au Fonds pour le développement des transports publics.
L'information a été divulguée par le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, via une publication sur son compte officiel Facebook.
Selon les détails fournis, 501 pneus et 148 batteries ont été distribués à l'Entreprise Provinciale de Transport de La Havane, dans le but de remettre en circulation des autobus qui étaient hors service.
Ce fonds, créé pour soutenir la récupération des transports publics, a commencé à recevoir des revenus en devises à partir de janvier de cette année, provenant des impôts sur la commercialisation des véhicules, suite à une récente mise à jour de la politique nationale à ce sujet.
Les unités réactivées ont été attribuées à différents terminaux de la ville : Guanabo (9), Alamar (1), Bahía (13), Guanabacoa (6), San Agustín (3), Playa (4), La Lisa (1), Santa Amalia (1), Santiago de las Vegas (11), Cotorro (6), Alberro (4) et Palatino (4).
De plus, à la terminal Diezmero, 8 batteries ont été remises pour réintégrer 4 bus supplémentaires, a souligné le titulaire du département.
Bien que le ministre ait reconnu que le nombre de bus disponibles quotidiennement est variable, et que certains pourraient à nouveau être mis hors circulation pour d'autres raisons, il a assuré que cette mesure permettra d'améliorer la mobilité urbaine dans la capitale et de transporter un plus grand nombre de passagers chaque jour.
Rodríguez a également indiqué que dans de prochaines publications, des informations seront fournies sur les projections concernant l'utilisation du financement disponible dans d'autres provinces, où il y a également des véhicules immobilisés en raison du manque de pièces ou de ressources.
Il y a quelques jours, le régime cubain a annoncé un projet visant à récupérer 100 autobus du transport public à La Havane, grâce au réutilisation de pièces usagées et à un don du gouvernement chinois.
Les guaguas, immobilisées pendant longtemps dans les terminaux de la capitale, sont en cours de réparation dans les ateliers de CAISA, à Guanajay, selon les informations du ministre des Transports sur Facebook, lors d'une visite pour vérifier l'avancement du processus.
Le déclin du système de transport public à Cuba a été reconnu même par les autorités elles-mêmes, qui ont qualifié la situation de véritable débâcle.
Récemment, le gouvernement a admis l'ampleur du problème, soulignant le manque de pièces de rechange, de carburant et de véhicules comme des facteurs déterminants.
Les chiffres officiels révèlent un tableau alarmant : seulement 252 bus étaient opérationnels à La Havane, tandis que 309 étaient hors service, ce qui reflète l'incapacité du régime à maintenir l'infrastructure de base du pays.
Questions fréquentes sur la réactivation des guaguas à La Havane
Combien de guaguas ont été réintégrées à La Havane ?
63 bus ont été rétablis après avoir reçu des pneus et des batteries grâce au Fonds pour le Développement des Transports Publics.
Comment les pièces pour réactiver les guaguas ont-elles été financées ?
Les pièces, comme les pneus et les batteries, ont été acquises grâce au Fonds pour le Développement des Transports Publics, qui reçoit des revenus des impôts sur la commercialisation des véhicules à Cuba.
Quels défis le transport public à La Havane doit-il relever ?
Le transport public à La Havane fait face à de multiples défis, tels que la pénurie de pièces, de carburant et d'entretien. Malgré les efforts actuels, le nombre de guaguas disponibles reste variable, et certaines pourraient à nouveau être hors service.
Dans quels terminaux ont été affectés les bus réactivés ?
Les guaguas réactivées ont été assignées à différentes terminaux de La Havane, y compris Guanabo, Alamar, Bahía, Guanabacoa, San Agustín, Playa, La Lisa, Santa Amalia, Santiago de las Vegas, Cotorro, Alberro et Palatino.
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