Au moins deux morts dans un accident de la route à La Havane

Un accident sur le rond-point de Cojímar, La Havane, a fait deux morts et un blessé grave. La zone manque d'éclairage et est en mauvais état. L'excès de vitesse est une cause fréquente d'accidents à Cuba.


Deux personnes ont perdu la vie ce dimanche dans un accident de la route survenu pendant la nuit à la rotonde de Cojímar, à La Havane.

Selon les informations recueillies sur le profil de Facebook de La Tijera et dans le groupe "ACCIDENTS BUS & CAMIONS pour plus d'expérience et moins de victimes !", l'accident a coûté la vie à une femme, identifiée comme Ismaray, et à un homme.

Une troisième personne a été transférée à un hôpital et se trouve dans la salle de réanimation.

Captura de Facebook

Un témoin qui revenait du travail à ce moment-là a commenté qu'il a vu lorsque la voiture, un jeep Renegade, a glissé et a percuté un arbre : "C'est vraiment impressionnant, et peu après, des ambulances, des policiers et des pompiers ont commencé à arriver".

Bien que les causes de la tragédie n’aient pas été révélées, des dizaines d'internautes ont signalé que cette zone de la rotonde n’est pas éclairée et est dans un état désastreux.

Captura de Facebook

"Je suis passé à 4h00 du matin et la voiture était complètement détruite, il y avait deux ambulances et deux patrouilles. C'était vraiment choquant, de plus, j'ai vu à la Monumental, passant près de la Villa Panaméricaine, une Lada accidentée également", a écrit un autre internaute, suggérant qu'un autre accident grave s'était produit dans la nuit.

Jusqu'à présent, les autorités ne se sont pas prononcées sur l'accident ni n'ont confirmé la mort des personnes.

Captura de Facebook

Dans les jours précédents, un cycliste est décédé après avoir été percuté par une voiture à l'intersection des rues Porvenir et B, dans le quartier de Lawton. Le conducteur du véhicule a pris la fuite après l'accident, laissant le cycliste sans assistance sur la voie publique.

Selon le régime, 91 % des accidents à Cuba sont dus au facteur humain. Les principales causes incluent le manque d'attention au volant, le non-respect de la priorité de passage et l'excès de vitesse, qui est responsable de 21 % des décès dans des accidents de la route.

Al cierre du mois d'avril, 2 377 accidents de la route ont été enregistrés, ce qui représente une réduction de 150 incidents par rapport à avril 2024.

Cependant, les sinistres ont été plus mortels : les décès ont augmenté, bien que le nombre de blessés ait également diminué.

Questions fréquentes sur les accidents de la route à Cuba

Que s'est-il passé dans l'accident de la circulation au rond-point de Cojímar, La Havane ?

À la rotonde de Cojímar, La Havane, un jeep Renegade a glissé et a heurté un arbre, résultant en la mort de deux personnes, une femme identifiée comme Ismaray et un homme. Une autre personne a été transportée à l'hôpital dans un état critique. Les autorités n'ont pas encore confirmé officiellement les causes de l'accident, mais on suppose que le manque d'éclairage et le mauvais état de la route ont pu contribuer au sinistre.

Quelles sont les principales causes des accidents de la route à Cuba ?

91 % des accidents à Cuba sont dus au facteur humain, les causes les plus courantes étant le manque d'attention en conduisant, le non-respect de la priorité et l'excès de vitesse. De plus, l'état dégradé des routes et le manque de signalisation sont des facteurs qui aggravent la situation.

Comment l'état dégradé des routes affecte-t-il la sécurité routière à Cuba ?

Le mauvais état des routes à Cuba représente un risque significatif pour la sécurité routière. Le gouvernement a reconnu que 75 % des voies sont dans un état technique entre moyen et mauvais, ce qui contribue à une augmentation des accidents de la route. Cette détérioration s'ajoute au manque de signalisation adéquate et au vieillissement du parc automobile, compliquant la situation sur les routes cubaines.

Quelles mesures ont été proposées pour améliorer la sécurité routière à Cuba ?

Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a proposé d'intensifier les campagnes de sensibilisation à la sécurité routière, d'augmenter les contrôles d'alcoolémie et d'améliorer la diffusion éducative. Cependant, les solutions structurelles, comme l'entretien et la réparation des routes, ne sont toujours pas abordées de manière adéquate, limitant ainsi l'efficacité de ces mesures.

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