Obtenir un billet pour quitter Sancti Spíritus est devenu un véritable supplice où la légalité représente la voie la plus lente et presque toujours inutile, car tandis que les voyageurs font face à des files d'attente interminables, à des pannes de l'application Viajando et à des listes d'attente désespérantes, ceux qui ont suffisamment d'argent pour payer « en dessous de la table » accèdent sans problème aux billets.
Un article publié par le média officiel Escambray a dénoncé le chaos et la corruption qui persistent dans le transport interprovincial dans la province où, tout comme dans le reste du pays, la demande de billets dépasse largement l'offre. La conséquence est un terreau parfait pour l'illégalité et le pot-de-vin comme monnaie d'échange.
“Afin que presque personne ne porte d'accusations nommément, la vox populi affirme que lorsqu'un intéressé dispose de suffisamment d'argent pour corrompre, il trouve immédiatement un billet”, a souligné le texte.
Bien que les autorités des entreprises d'Ómnibus Nationaux et de Voyageurs admettent "certaines sanctions administratives et même des licenciements définitifs prises à l'encontre de conducteurs et de travailleurs des terminaux, ainsi que des réorganisations de leurs services pour éviter la revente de billets", la réalité "ne peut pas être cachée", a reconnu le média officiel.
Les dénonciations citoyennes se font rares, non pas par manque de victimes, mais en raison de la peur des représailles et du manque de confiance dans l'efficacité des institutions. À ce sujet, le média a directement interpellé l'entreprise d'État Viajeros, "qui doit mieux organiser et contrôler la vente de ses capacités".
La corruption va de la vente illégale de billets à l'intérieur des terminaux jusqu'à la revente d'espaces dans les coffres, des frais pour des sièges inexistants, des allées bondées de passagers sans sièges et des arrêts arbitraires pour favoriser des intérêts personnels.
Selon le rapport, des chauffeurs qui se sentent "maîtres et seigneurs" des bus "et pratiquent de multiples inventions" font partie du problème.
La situation technique du parc ne facilite pas les choses. Parmi les 28 bus dont dispose la province, seule la moitié est en service en raison du manque de pneus, de pièces, de batteries et d'huiles. Malgré cela, les autorités assurent qu'aucun voyage n'a été suspendu, bien que le 8 % des départs ait enregistré des retards.
Comme alternative, a-t-il ajouté, le service de Viazul est maintenu pour les touristes et les Cubains ayant accès à des cartes internationales soutenues en devises sur deux itinéraires, Trinidad-Varadero et Trinidad-Sancti Spíritus.
CiberCuba a récemment confirmé avec des fonctionnaires de la société que celle-ci n'accepte que les paiements en euros et par cartes bancaires, comme Visa ou MasterCard. Ce mode de paiement, qui n'est pas nouveau, ne permet pas aux Cubains qui se trouvent sur l'île de réserver des voyages via Viazul, qui, bien qu'ayant de nombreuses lacunes, offre un service plus régulier que le réseau d'autobus interprovinciaux.
Cette option, a souligné Escambray, rapporte chaque année plus de 450 000 pesos en monnaie librement convertible, dont l'utilisation est décidée par l'entreprise au niveau national et durant les derniers temps, a-t-il affirmé, a permis d'améliorer les guaguas qui couvrent les routes interprovinciales.
« Le pays priorise ce service », assure la rhétorique officielle, mais en pratique, la majorité des habitants de Sancti Spíritus restent coincés dans le cercle vicieux de l'attente, du désespoir ou de la corruption.
À début 2025, le Ministère des Transports a réduit le nombre de billets qu'un utilisateur peut acquérir via l'application Viajando pendant 30 jours : de 30 à 15, avec l'objectif présumé d'améliorer le processus de commercialisation des billets de bus et de train pour les voyages interprovinciaux.
Historiquement, la survente de billets dans les terminaux cubains a proliféré, alimentée par la pénurie de transports interprovinciaux. De plus, les voyageurs peuvent passer des jours à dormir sur le sol des terminaux de la liste d'attente.
La crise énergétique frappe également les terminaux de bus nationaux, car seulement trois d'entre eux disposent de groupes électrogènes qui garantissent l'approvisionnement électrique : la Gare Centrale et celle de Villanueva à La Havane, ainsi que celle de Guantánamo. Le reste des stations du pays ne dispose pas de ce soutien énergétique.
De plus, plusieurs incidents liés aux vols dans le transport interprovincial à Cuba suscitent des inquiétudes quant à la sécurité.
En mars, trois individus ont tenté d'exécuter un vol dans un autobus de la ligne La Havane–Camagüey. L'un d'eux s'est caché dans une valise dans le compartiment du véhicule, tandis que les deux autres agissaient en tant que passagers. Le conducteur a détecté des comportements suspects et a arrêté l'autobus. Les passagers ont confronté les présumés voleurs et, avant l'arrivée de la police, leur ont infligé une correction.
La Société des Autobus Nationaux a terminé 2024 avec une réduction marquée de son activité, car seulement 36 % des voyages effectués en 2019 sont maintenus.
Questions fréquentes sur la corruption et le transport à Sancti Spíritus
Comment la corruption affecte-t-elle la vente de billets à Sancti Spíritus ?
La corruption dans la vente de billets à Sancti Spíritus permet à ceux qui ont suffisamment d'argent pour soudoyer d'obtenir des billets sans problème, tandis que d'autres font face à de longues files d'attente et à des défaillances dans l'application Viajando. Cela crée un environnement où l'illégalité et la corruption sont la norme, affectant la majorité des citoyens qui ne peuvent pas se permettre de payer "à la sauvette".
Quelle est la situation technique des transports publics à Sancti Spíritus ?
La situation technique des transports publics à Sancti Spíritus est critique, car seulement la moitié des 28 autobus sont actuellement en service en raison du manque de pneus, de pièces, de batteries et d'huiles. Cela augmente les retards au départ et aggrave l'offre déjà déficiente de transports interprovinciaux, intensifiant le désespoir des passagers.
Quelles alternatives existent pour les voyageurs à Sancti Spíritus ?
Comme alternative aux transports publics interprovinciaux, le service de Viazul est proposé, qui est accessible aux touristes et aux Cubains disposant de cartes internationales en devises. Cependant, cette option exclut la majorité des Cubains qui n'ont pas accès à ces modes de paiement, limitant encore davantage leurs possibilités de mobilité.
Quelles mesures les autorités ont-elles prises pour améliorer la situation des transports ?
Les autorités ont mis en place des sanctions administratives et des séparations définitives pour certains chauffeurs et travailleurs de terminaux, ainsi que des réorganisations de services. Néanmoins, ces mesures ont été insuffisantes pour résoudre les problèmes structurels et la corruption dans la vente de billets demeure un problème grave.
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