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Le train qui fait le trajet jusqu'à Expocuba, à La Havane, a percuté une voiture jeudi matin à un croisement ferroviaire, sans qu'aucune victime n'ait été signalée, selon des rapports non officiels.
L'accident s'est produit lorsque la voiture s'est interposée au passage à niveau de la finca América, à Calabazar, et a été percutée par le train qui dessert la ligne jusqu'au parc des expositions, selon une publication dans le groupe Facebook “AMANTS DES CHEMINS DE FER DE CUBA”.
L'utilisateur Eddy Segura a partagé des photos après l'incident et a assuré qu'il s'est soldé "heureusement sans blessures pour les conducteurs de la voiture".
Dans les commentaires de son post, Segura a célébré que “le pire ne s'est pas produit” et a attribué cela au fait que le train passe par cet endroit “assez lentement”.
« Néanmoins, on peut voir qu'il a tiré le chariot sur environ 20 mètres et oui, ceux qui étaient dans le chariot ont eu une sacré frayeur, mais grâce à Dieu, ils étaient indemnes », a-t-il affirmé.
Plusieurs personnes ont souligné que la collision aurait pu être causée par un manque de signalisation à tous les passages à niveau par où circule le train vers Expocuba.
Certains ont remarqué que les panneaux ont été volés, mais les autorités auraient dû les remplacer après tant d'années durant lesquelles cette voie a été inutilisée.
Néanmoins, d'autres internautes ont rappelé que l'absence de signalisation n'exonère pas les conducteurs de leur responsabilité. "Ne blâmez pas la signalisation. Chaque passage à niveau est un arrêt obligatoire, chaque conducteur a étudié la Loi 109 [Code de la Sécurité Routière]. Nous sommes irresponsables", a averti une personne.
L'accident ferroviaire s'est produit seulement 15 jours après la reprise du service de train vers Expocuba, après plusieurs années d'arrêt. Le 2 juillet dernier, le train a recommencé à fonctionner, avec des départs depuis la Gare Centrale de La Havane, du mercredi au dimanche, au coût de 20 pesos le billet. Le gouvernement l'a présenté comme une option “accessible et pratique” pendant la saison estivale.
En l'annonçant, le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a indiqué que chaque train disposerait de trois voitures, chacune ayant une capacité de 48 sièges et 20 personnes debout, ce qui ferait un total de 204 passagers par voyage.
Lors du trajet d'environ 80 minutes, le train marque des arrêts à 12 stations : Luyanó, Dolores, La Víbora, Naranjito, Miraflores, Los Pinos, Alcázar, Arroyo Naranjo, El Galápago, Calabazar, Piscina du Parc Lénine et Expocuba.
Le fonctionnaire a présenté la reprise de ce service comme une étape dans la stratégie gouvernementale visant à "faciliter l'accès" à Expocuba et à d'autres espaces récréatifs voisins tels que le Jardin Botanique National, le Parc Lénine et le Zoo National.
Jusqu'à présent, aucune information officielle n'a été publiée concernant l'accident.
Récemment, le train vers les plages de l'est de La Havane a également été réhabilité, comme alternative à faible coût pour la population de la capitale cubaine.
Le gouvernement tente d'atténuer les effets sévères de la profonde crise des transports en rétablissant le service ferroviaire dans plusieurs provinces, comme Ciego de Ávila et Matanzas.
La semaine dernière, après sept ans d'inactivité, le train qui couvre la route Morón-Perea-Venegas a recommencé à circuler, à Ciego de Ávila ; tandis que le gouvernement a annoncé qu'il travaillait à rétablir le train électrique historique de Hershey.
En attendant, l'infrastructure ferroviaire continue d'être victime du vandalisme et d'accidents fréquents qui affectent à la fois la sécurité et l'efficacité du transport de passagers et de marchandises.
Questions fréquentes sur l'accident ferroviaire à Expocuba et la situation des transports à Cuba
Que s'est-il passé dans l'accident du train en direction d'Expocuba ?
Le train se dirigeant vers Expocuba a percuté une voiture à un passage à niveau à Calabazar, La Havane. Heureusement, aucun blessé n'a été signalé lors de l'incident. L'accident s'est produit parce que la voiture s'est interposée sur le passage à niveau, ce qui a entraîné le train à l'emmener sur environ 20 mètres.
Quelles sont les causes des accidents ferroviaires à Cuba ?
Les causes des accidents ferroviaires à Cuba incluent à la fois des erreurs internes du système ferroviaire et des facteurs externes, tels que l'absence de signalisation, les erreurs humaines et le vandalisme. L'infrastructure dégradée et le vol de signaux contribuent aux accidents, tandis que la responsabilité des conducteurs joue également un rôle crucial dans la sécurité routière.
Quelles mesures le gouvernement cubain prend-il pour améliorer le transport ferroviaire ?
Le gouvernement cubain tente d'améliorer le transport ferroviaire en réhabilitant les lignes de train et en promouvant leur utilisation comme une option économique pour la population. Des services tels que le train vers Expocuba et vers les plages de l'est de La Havane ont été rétablis. Cependant, l'infrastructure continue de faire face à des problèmes en raison du vandalisme et des défaillances de maintenance.
Comment l'absence de signalisation aux passages à niveau affecte-t-elle Cuba ?
Le manque de signalisation aux passages à niveau à Cuba augmente significativement le risque d'accidents. L'absence de panneaux d'avertissement et de barrières à ces passages rend difficile pour les conducteurs de disposer d'informations suffisantes pour prendre des décisions sûres, ce qui peut entraîner des collisions avec des trains.
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