Un accident de la circulation entre une moto et une voiture a eu lieu ce mardi matin aux alentours du pont de Calabazar, à La Havane, laissant des dommages visibles sur les deux véhicules.
L'incident a été signalé sur les réseaux sociaux par Eliandris Quintero Díaz, qui a partagé des images et une vidéo du sinistre dans le groupe Facebook ACCIDENTES BUSES & CAMIONES pour plus d'expérience et moins de victimes.
Dans les publications, on peut observer les deux véhicules avec de significatifs dommages structurels, arrêtés en pleine voie sans présence policière, du moins pendant les premiers instants après la collision, comme l'a confirmé Quintero Díaz dans le post.
Selon ses précisions, l'accident a eu lieu entre 8h00 et 9h00 du matin, et lorsqu'il est passé sur les lieux, la police n'était pas encore arrivée.
Un autre utilisateur du groupe a précisé que le lieu exact de l'accident était devant l'entrée de l'entreprise Gelma, entre la rue Pinar et le pont mentionné, près du quartier Capri.
Jusqu'à présent, il n'a pas été confirmé s'il y a eu des personnes blessées, bien que des témoins indiquent qu'il n'y avait heureusement pas de victimes graves.
Le contexte : une réalité préoccupante
Bien que les autorités aient signalé une réduction du nombre total d'accidents de la circulation au premier trimestre de 2025 par rapport aux années précédentes, les données révèlent une tendance alarmante : les décès ont augmenté, en particulier parmi les conducteurs de motos, de cyclomoteurs et de bicitaxis, ainsi que parmi les piétons.
Entre janvier et avril, la Commission Nationale de Sécurité Routière a signalé 3 035 accidents, entraînant 2 670 blessés et 290 décès.
Les motos et les cyclomoteurs, de plus en plus courants dans le pays, ont été impliqués dans plus de la moitié des accidents et ont représenté 25 % des décès.
En mai, le journal Granma a rapporté que, bien que les accidents aient diminué, les sinistres étaient plus mortels.
Le chef de l'Organe Spécialisé de la Circulation, le colonel Roberto Rodríguez Fernández, a expliqué que le facteur humain a été présent dans 91 % des cas.
Les causes les plus courantes étaient : l'excès de vitesse, la distraction au volant, le non-respect des panneaux de signalisation et les dépassements inappropriés.
De plus, la tranche horaire la plus dangereuse reste entre 15h00 et 18h00, bien que les accidents le matin ne soient pas inhabituels.
Les autorités, dans le cadre de la lutte contre cette situation, ont infligé plus de 235 000 amendes, annulé 344 permis de conduire et effectué plus de 61 000 inspections techniques sur la voie publique au cours des premiers mois de l'année.
Les risques persistent
L'incident de ce mardi est un nouveau rappel des risques quotidiens sur la route, en particulier dans une capitale où le parc automobile s'est diversifié sans que l'infrastructure ni la culture de la conduite aient suivi ce changement.
Bien que les causes exactes de l'accident à Calabazar ne soient pas encore connues, sa rapide diffusion sur les réseaux sociaux reflète une inquiétude croissante de la part des citoyens face à la fréquence élevée de ces événements.
Les autorités n'ont pas encore publié de communiqué officiel concernant cet accident.
Questions fréquentes sur les accidents de la route à Cuba
Quelles sont les principales causes des accidents de la route à Cuba ?
Les principales causes des accidents de la route à Cuba sont l'excès de vitesse, la distraction au volant, le non-respect des signaux routiers et les dépassements imprudents. De plus, le facteur humain est présent dans 91 % des cas. Le manque d'attention à la conduite du véhicule et la conduite sous l'influence de l'alcool sont également des causes fréquentes, s'ajoutant à l'état dégradé des routes et des véhicules.
Pourquoi les décès dus à des accidents de la route ont-ils augmenté à Cuba ?
Les décès dus à des accidents de la route à Cuba ont augmenté malgré une diminution du nombre total d'accidents. Cette augmentation est due à la forte létalité des sinistres, en particulier parmi les conducteurs de motos, de ciclomoteurs et les piétons. Des facteurs tels que l'état dégradé des routes et le manque de signalisation appropriée contribuent également à cette hausse.
Quelles mesures le gouvernement cubain a-t-il prises pour réduire les accidents de la route ?
Le gouvernement cubain a mis en place des mesures de contrôle telles que l'imposition d'amendes, le retrait de permis de conduire et la réalisation d'inspections techniques sur les routes. Cependant, ces actions n'ont pas efficacement traité les causes structurelles de l'accidentalité, telles que la détérioration des routes et le manque d'entretien routier. L'absence de financement et d'équipement limite les actions nécessaires pour améliorer l'infrastructure.
Pourquoi conduit-on des motos de manière dangereuse à Cuba ?
Conduire des motos à Cuba est dangereux en raison de la forte incidence d'accidents qui les impliquent. Les motos et les cyclomoteurs sont responsables de plus de la moitié des sinistres et de 25 % des décès. L'absence de permis de conduire, la violation du droit de passage et les dépassements indus sont quelques-unes des causes qui augmentent le risque pour les motocyclistes.
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