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Un accident de circulation entre une voiture et une moto a eu lieu à l'intersection des rues 31 et 44, dans la municipalité de Playa, La Havane, selon ce que rapportait sur les réseaux sociaux l'utilisateur Heriberto Moreno, dans le groupe Facebook Accidents Buses & Camions pour plus d'expérience et moins de victimes.
«Accident aujourd'hui au 31 et 44 Playa... Oui, il y a du courant ! L'un d'eux a confondu le feu vert permettant uniquement de tourner à gauche pour s'incorporer au 31... ou le feu vert permettant seulement d'aller tout droit... je ne blâme personne, je ne sais pas qui c'était », a écrit Moreno, accompagné d'images de l'incident.
Sur les photos, on peut voir une voiture de couleur verte avec l'avant endommagé après avoir percuté une moto, qui a également subi des dommages considérables. L'incident s'est produit en pleine journée, à un carrefour régulé par des feux de signalisation.
Dans les commentaires de la publication, un utilisateur identifié comme Tony Perera Jiménez a affirmé que “le chauffeur de la moto est en chirurgie, travailleur de l'EASIG”, bien que cette information n'ait pas encore été confirmée par des sources officielles. Le propre Heriberto Moreno a répondu : “Alabaoooo.... je l’avais imaginé.. bon rétablissement à l’homme.”
Les accidents à Cuba ravivent le débat sur la sécurité routière
L'incident se produit au cours d'une semaine marquée par de multiples incidents sur la voie publique dans plusieurs zones du pays. Parmi eux, on note le renversement d'un camion sur la voie Monumental de La Havane, où des témoins ont indiqué que la position des inspecteurs de la circulation sur une pente sans protection aurait contribué à l'accident.
Aussi, dimanche, une voiture avec huit occupants, dont trois mineurs, s'est retournée dans un virage du Malecón habanero, au niveau de la Tribune Antimperialiste, ravivant les dénonciations concernant la conception déficiente et le manque de mesures efficaces sur ce tronçon critique.
En Santa Clara, un autre camion s'est renversé dans un rond-point connu pour sa dangerosité, bien qu'aucun blessé n'ait été signalé dans ce cas.
Un jour après, un citoyen étranger a percuté neuf personnes à La Havane, provoquant la mort d'une femme et laissant huit blessés. L'incident s'est déroulé à différents endroits de Centro Habana et Habana Vieja.
Selon des données officielles, entre janvier et mars 2025, 1 738 accidents ont été enregistrés à Cuba, faisant 1 514 blessés et 173 décès, représentant une augmentation par rapport à la même période de l'année précédente.
Bien que les autorités aient tendance à mettre en cause le soi-disant « facteur humain », des défaillances structurelles persistent, telles que la détérioration des routes, le manque de signalisation, le mauvais état du parc automobile et une crise des transports publics qui oblige de nombreux citoyens à se déplacer dans des conditions précaires.
Jusqu'à présent, aucune communication officielle n'a été émise concernant l'accident à la plage ni sur l'état de santé des personnes impliquées.
Questions fréquentes sur la sécurité routière à La Havane
Quelles sont les principales causes des accidents de la route à Cuba ?
Les principales causes des accidents de la route à Cuba sont le facteur humain, la détérioration des routes et le manque de signalisation adéquate. Bien que le gouvernement cubain attribue généralement la responsabilité principalement au facteur humain, il est indéniable que l'état dégradé des voies, la signalisation insuffisante et les problèmes d'approvisionnement énergétique affectant les feux de signalisation sont des facteurs décisifs. De plus, l'imprudence, la vitesse excessive et la conduite sous l'emprise de l'alcool aggravent la situation.
Pourquoi les feux de circulation hors service sont-ils un problème récurrent à La Havane ?
Les feux de circulation hors service à La Havane sont un problème récurrent en raison des coupures de courant continues qui affectent le système électrique de l'île. Le manque d'entretien et de mises à jour technologiques dans le système de signalisation routière contribue également à ce problème. Bien que le gouvernement ait annoncé l'installation de panneaux solaires sur certains feux de circulation, cette solution reste encore insuffisante pour répondre aux besoins de toute la ville.
Quelles mesures sont prises pour améliorer la sécurité routière à Cuba ?
Le gouvernement cubain a mis en place des mesures telles que l'imposition d'amendes, le retrait de permis de conduire et la réalisation d'inspections techniques sur la voie publique. Cependant, ces actions ne s'attaquent pas de manière efficace aux causes structurelles de la sinistralité, comme l'état déplorable des routes et le manque de signalisation. La mise en place de panneaux solaires sur certains feux de circulation est un pas en avant, mais reste néanmoins insuffisante face à l'ampleur du problème.
Comment l'effondrement énergétique a-t-il affecté la sécurité routière à Cuba ?
Le collapse énergétique à Cuba a gravement affecté la sécurité routière, rendant de nombreux feux de circulation hors service. Cela augmente le risque d'accidents aux intersections à fort trafic. De plus, le manque d'électricité impacte également l'éclairage public, ce qui complique la visibilité dans les rues la nuit et accroît la dangerosité des voies.
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