Un camion s'est renversé sur la voie Monumental près du pont de Santa Fe, à La Havane

Un camion s'est renversé sur la voie Monumental avant le pont de Santa Fe, dans la municipalité de Guanabacoa, ce qui a de nouveau mis en question l'action des inspecteurs de la circulation dans les zones dangereuses.

Des témoins affirment que l'emplacement choisi par les soi-disant "azules" a été déterminant dans l'accident.

Le sinistre s'est produit dans la matinée de ce dimanche et, selon les images partagées sur Facebook par l'utilisateur La Tijera, ainsi que par Alexander Ríos Cruz, le véhicule est resté sur le bas-côté tandis que les pompiers intervenaient sur les lieux.

Jusqu'à présent, les causes exactes restent inconnues et il n'y a pas non plus de confirmation officielle concernant d'éventuels blessés ou décédés.

Des témoins oculaires tiennent les agents de circulation responsables d'avoir arrêté des véhicules sur un tronçon en pente sans barrières de protection, ce qui aurait entraîné la perte de contrôle du camion, qui a fini par se renverser.

Un citoyen a affirmé que les inspecteurs avaient stationné plus de véhicules que le nombre autorisé et que le chauffeur, en essayant de les dépasser, a dévié sur la gauche et a eu un accident.

Une autre version concorde sur le fait qu'un inspecteur a arrêté le camion au même endroit et que le recul du véhicule, associé au poids du conteneur, a fini par le renverser.

« Les bleus ont l'habitude de s'arrêter là, dans le ravin », a dénoncé un utilisateur sur les réseaux sociaux, qui a remis en question le fait que cette pratique se répète dans un endroit où le risque est évident.

Le manque d'informations officielles laisse planer des incertitudes sur ce qui s'est passé, tandis que cet épisode ravive les critiques à l'égard de la gestion des inspecteurs, désignés par la population comme responsables d'exposer les chauffeurs et les passagers à des zones dangereuses de la capitale cubaine.

Un accident spectaculaire de la circulation survenu dans l'après-midi de ce samedi dans la zone de Las Guásimas, dans la municipalité d'Arroyo Naranjo (La Havane), a entraîné de sérieux dommages matériels et un motocycliste blessé, dont l'état de santé reste inconnu.

Selon des publications sur les réseaux sociaux et des témoins sur place, l'accident a eu lieu lorsqu'une voiture particulière, de marque Hyundai Palisade (immatriculation P271494), l'un des SUV les plus modernes du fabricant sud-coréen circulant à Cuba, n'aurait pas respecté un stop et a percuté de front une motocyclette qui circulait sur la voie principale.

Lors de la même journée, un autre accident s'est produit à l'intersection des rues San Lázaro et Escobar, dans la municipalité de Centro Habana, où des témoins affirment qu'une petite fille se trouvait sur la moto impliquée, mettant à nouveau en lumière les risques auxquels sont confrontés les citoyens dans des rues dépourvues de signalisation claire, avec des chauffeurs qui respectent peu le droit de passage et sans un système de contrôle routier efficace.

Un accident de la circulation survenu vendredi après-midi dans la municipalité de Playa, à l'intersection des rues 19 et 46, a laissé comme bilan une voiture retournée en pleine rue, suscitant une grande inquiétude parmi les passants et les voisins de la zone.

Mercredi, sur la Calzada de Santo Suárez, dans la municipalité de Diez de Octubre à La Havane, non seulement un motocycliste a été blessé après avoir été percuté par un camion, mais aussi une scène d'indignation sociale s'est déroulée : un individu a profité de l'urgence pour voler les affaires de la victime, au lieu de lui porter secours.

Entre janvier et mars 2025, Cuba a enregistré 1 738 accidents, soit 144 de moins que durant le même trimestre de l'année précédente. On a également observé une réduction du nombre de blessés : 1 514 personnes ont été blessées, 87 de moins qu'en 2024. Cependant, le nombre de décès est passé de 146 à 173, une augmentation de 27 décès.

Malgré la mise en œuvre de mesures de contrôle, l'accidentalité routière est un problème critique à Cuba. Le gouvernement continue de blâmer le facteur humain, tout en évitant d'aborder des causes structurelles telles que la dégradation des routes, le manque de signalisation adéquate et la crise des transports publics, qui oblige de nombreux citoyens à utiliser des moyens de transport risqués.

En janvier, le gouvernement a désigné les conducteurs comme les principaux responsables des accidents de la route à Cuba, en évaluant les causes des incidents routiers survenus en 2024.

Ne pas accorder l'attention nécessaire au contrôle du véhicule a été la principale cause d'accidents de la route l'année dernière, suivi du non-respect de la priorité à droite et de l'excès de vitesse, selon un rapport de l'Organe Spécialisé de la Circulation de la Direction Générale de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR).

Dans son rapport sur les accidents de la route en 2023, le gouvernement cubain a attribué 91 % des sinistres survenus au facteur humain.

La consommation d'alcool ou la violation des lois de la circulation apparaissent également comme des causes fréquentes des accidents de la route. À cela s'ajoute la nécessité de renforcer à la fois les repos obligatoires des conducteurs professionnels et le entretien structurel des ponts et de la signalisation routière dans des zones à haut risque.

À ces facteurs s'ajoute le détérioration généralisée des voitures anciennes qui circulent encore à Cuba, ainsi que l'état médiocre des routes, une combinaison qui s'avère fatale et contribue aux accidents de plus en plus meurtriers signalés dans le pays.

Le gouvernement cubain a reconnu que 75 % des routes et voies de circulation du pays sont dans un état technique entre moyen et mauvais. Une telle situation représente un défi significatif pour le régime communiste, car elle affecte directement la qualité de vie des citoyens et la fourniture de services essentiels.

Questions fréquentes sur les accidents de la route à La Havane