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Le Gouvernement a reconnu des retards dans la livraison de logements construits à partir de conteneurs maritimes dans la province de Cienfuegos, où seulement 70 des 175 prévus ont été terminés, au milieu d'une crise du logement qui ne dispose toujours pas de solutions structurelles.
Lors d'un Conseil Provincial du Gouvernement à caractère extraordinaire tenu ce vendredi à la Perle du Sud, le Premier ministre Manuel Marrero Cruz a qualifié de “sensible” le retard dans la livraison des conteneurs maritimes destinés aux logements, une modalité promue par l'État comme alternative face à la pénurie de ciment, de combustible et de matériaux de construction.
Selon les données présentées lors de la rencontre, la province prévoyait de préparer 175 logements de ce type, mais jusqu'à présent, seulement 40 % du plan ont été réalisés, un chiffre qui reflète le faible rythme d'exécution même dans un programme conçu comme solution d'urgence, a rapporté un rapport du journal provincial 5 de Septembre.
Le signalement intervient alors que la presse officielle a présenté la reconversion de conteneurs métalliques en logements comme une « innovation » pour faire face au déficit en logements, estimé à plus de 800 000 unités à travers le pays.
Cependant, dans plusieurs provinces, le programme a progressé lentement, affecté par les mêmes problèmes structurels qui entravent d'autres projets de construction, notamment le manque d'électricité, de combustible, de fournitures et d'organisation.
Selon des rapports officiels antérieurs, ces logements mesurent généralement entre 27 et 29 m², sont conçus pour des foyers de jusqu'à quatre personnes et nécessitent des travaux d'ingénierie, de soudure, d'isolation intérieure et de couvertures supérieures pour atténuer la chaleur.
Néanmoins, des spécialistes et des bénéficiaires ont averti que, dans le climat cubain, les conteneurs restent extrêmement chauds pendant l'été.
Les questionnements techniques s'ajoutent au facteur économique. Dans des provinces comme Guantánamo et La Havane, le gouvernement lui-même a reconnu que ces logements ne sont pas des dons, puisque le bénéficiaire doit assumer le coût du conteneur, dont le prix est estimé à près de 900 000 CUP par unité, un montant largement supérieur à l'évaluation bancaire moyenne d'un logement conventionnel en maçonnerie, fixée autour de 225 000 CUP.
Ce prix implique des décennies d'endettement pour des familles dont les revenus mensuels sont bien en dessous du coût réel du logement, ce qui a suscité des critiques concernant le décalage entre les salaires et les prix dans le programme de logement.
De plus, les autorités n'ont pas détaillé publiquement des conditions claires de financement, des délais de paiement ni des taux applicables, laissant ces aspects à des négociations ultérieures avec le système bancaire.
À Cienfuegos, le retard des conteneurs de logement révèle que même les solutions « alternatives » promues par le discours officiel se heurtent aux mêmes limitations structurelles qui ont paralysé la construction traditionnelle pendant des années.
Pendant que le Gouvernement insiste sur la nécessité de “se réinventer” et de changer les mentalités, des centaines de familles continuent d'attendre un logement qui, même dans sa version la plus précaire, arrive toujours en retard.
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