Le cutter du Service des Garde-Côtes des États-Unis (US Coast Guard) a intercepté ce vendredi le pétrolier Ocean Mariner (IMO : 9328340) dans les eaux des Caraïbes, à environ 16 milles au sud de Les Cayes, Haïti, selon les données de suivi maritime de VesselFinder.
Le navire, classé comme pétrolier chimique, navigue actuellement sous pavillon du Liberia et mesure 127 mètres de long, 20 mètres de large, avec un port en lourd de 12 983 tonnes. Il a été construit en 2007.
Selon les informations disponibles, le pétrolier a quitté Barranquilla, en Colombie, le 5 février à 19h28 UTC. Sa destination déclarée est « Caraïbes pour ordre », avec une arrivée estimée le 15 février à 01h00.
Au moment du dernier rapport (13 février, 09:32 UTC), il naviguait à 6,2 nœuds sur un cap de 107° avec un tirant d'eau de 8,3 mètres.
Manœuvre suspecte : Changement de cap au Passage des Vents
Les données de trajectoire montrent que le navire a progressé vers le nord-est après avoir quitté la Colombie et est entré dans le corridor maritime entre Cuba et Haïti, dans la zone du Passage des Vents. Par la suite, il a effectué un changement de cap dans cette zone avant de continuer sa navigation au sud d'Haïti, où il a été intercepté.
Dans le même couloir opère le cutter CG STONE (MMSI : 338848000), un navire de la loi de la Garde côtière américaine qui avait quitté Ponce, Porto Rico, le 10 février. Sa présence coïncide avec celle du pétrolier dans la zone.
Jusqu'à présent, il n'existe pas de communication officielle détaillant la nature de l'inspection.
Ocean Mariner a apporté la dernière cargaison de pétrole qui est entrée à Cuba
L'Ocean Mariner a été le dernier navire à introduire du pétrole à Cuba. Le 9 janvier, il est arrivé à La Havane avec 86 000 barils de carburant en provenance du Mexique, en plein milieu de la grave crise énergétique que traverse l'île, avec des coupures de courant quotidiennes allant jusqu'à 20 heures.
Parmi ses escales récentes figurent les ports de La Havane et de Matanzas (Cuba), ainsi que Pajaritos et Coatzacoalcos (Mexique), sans oublier Barranquilla, en Colombie.
Cuba dépend de plus en plus des importations de combustible après la fin des approvisionnements vénézuéliens. Cet épisode se déroule également dans un contexte de pression accrue des États-Unis sur les routes énergétiques vers l'île.
Une information officielle est attendue dans les prochaines heures concernant le statut du navire et la nature de l'opération en cours.
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