Sandro Castro, petit-fils de Fidel Castro, a confirmé dans ses histoires Instagram que l'importation de véhicules à Cuba est "totalement arrêtée", bien qu'il ait assuré que la situation est temporaire et l'ait attribuée à "un problème de logistique", déclenchant une vague de réactions ironiques sur les réseaux sociaux.
"Me demandaient certains de mes abonnés si c’est vrai que l'importation de véhicules à Cuba est à l'arrêt. C'est totalement arrêté et ce ne sera pas pour toujours. C'est une question d'un mois, deux mois, mais c'est un problème de logistique. Et oui, il n'est pas possible d'importer des véhicules pour le moment," a déclaré Castro dans la vidéo.
La déclaration a immédiatement enflammé les réseaux, avec des commentaires pointant directement vers la contradiction entre la narration officielle du régime et la réalité de l'île.
Jose Luis MV a déclaré : "quel blocage étrange" en réponse ironiquement : si la paralysie est due à des problèmes internes de gestion, et non à l'embargo américain, l'excuse habituelle du régime est mise en évidence.
Ivette Rodriguez Leon a souligné : "On le prépare pour l'installer dans le prétendu gouvernement en croyant que le peuple le soutient, et ainsi ils pourront rester au pouvoir, ouvrez les yeux."
"Ce type est un anormal qui ne se respecte pas lui-même," a souligné Alexis Ruiz.
Pour sa part, Cesar A Milanes a déclaré : "Manipulateur comme son grand-père, égocentrique."
La suspension des importations de véhicules à combustion interne bénéficie d'un soutien officiel depuis le 19 février, lorsque le Ministère du commerce extérieur et de l'investissement étranger (MINCEX) a émis un ordre signé par le vice-ministre premier Carlos Luis Jorge Méndez.
La mesure concerne de nouvelles embauches, des expéditions et des contrats déjà signés en attente d'envoi, y compris les opérations de consignation.
Les seules exceptions sont les importations pour le personnel cubain en missions diplomatiques, les coopérants, les professionnels engagés par des entités cubaines et les membres d’équipage de navires et d’aéronefs.
La véritable raison de la suspension n'est pas logistique, mais la crise du carburant qui frappe Cuba, avec des coupures de courant allant jusqu'à 20 heures par jour dans certaines provinces.
Que ce soit précisément Sandro Castro qui annonce cette restriction est particulièrement frappant pour les Cubains, étant donné son style de vie opulent bien connu.
Le petit-fils de Fidel a été aperçu au volant de véhicules de luxe à La Havane et en juillet 2025 il est resté en panne dans la capitale à bord d'un luxueux cabriolet à deux places.
En mars 2021, il a dû présenter des excuses publiques pour une vidéo dans laquelle il se vantait de conduire un Mercedes-Benz en pleine crise économique et en période de pénurie alimentaire.
Un rapport de l'ONG Food Monitor Program, publié le 25 février, a révélé que les entreprises de Sandro Castro bénéficient de privilèges en matière d'importations et d'accès aux devises dans le cadre du système de favoritisme du régime.
Cette réalité contraste avec celle du citoyen ordinaire, qui ne peut pas importer un véhicule tandis que le petit-fils de l'élite révolutionnaire circule sans restrictions apparentes.
Dans sa vidéo, Castro a profité de l'occasion pour annoncer une prochaine interview : "Restez très attentifs car je vais bientôt partager le lien d'une interview que j'ai réalisée là-bas à Muy Buena avec le meilleur podcast de New York, comme le dit Bad Bunny".
Depuis 2023, le gouvernement cubain a permis aux particuliers et aux petites entreprises d'importer des véhicules, ce qui a généré un flux significatif : des entrepreneurs cubains ont importé des voitures des États-Unis pour plus de 20 millions de dollars au cours des 15 mois précédant mai 2024, selon les données disponibles.
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