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Le président Donald Trump a annoncé ce vendredi que la semaine prochaine il augmentera les droits de douane à 25 % sur les automobiles et camions importés de lUnion Européenne, dans une escalade qui menace de secouer l'économie mondiale à un moment déjà fragile, selon informations de The Associated Press via Telemundo.
Trump a publié l'annonce sur son réseau social Truth Social, où il a accusé l'UE de « ne pas respecter notre accord commercial pleinement convenu », sans préciser dans le message quelles sont ses objections concrètes.
La mesure rompt avec l'appelé Accord de Turnberry, négocié en juillet 2025 entre Trump et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, sur le terrain de golf de Trump en Écosse, qui établissait un plafond tarifaire de 15% sur la plupart des biens européens.
Ce pacte avait déjà subi un premier coup en février de cette année, lorsque la Cour suprême des États-Unis a statué que Trump n'avait pas d'autorité légale pour imposer des tarifs douaniers en vertu de la loi sur les urgences économiques, ce qui a réduit le plafond effectif à 10 % et a obligé le gouvernement à chercher de nouvelles voies légales pour les réimposer.
Après ce jugement, le Parlement européen a suspendu les votes de ratification de l'accord, tandis que la Commission européenne exigeait que Washington respecte ses engagements : « Un accord est un accord. En tant que premier partenaire commercial des États-Unis, l'UE s'attend à ce que les États-Unis respectent les engagements énoncés dans la Déclaration conjointe ».
Le nouveau tarif de 25 % frappe directement les grands fabricants européens : Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et Audi, entre autres. Les bourses européennes ont immédiatement réagi avec des baisses : Daimler a perdu 3,64 %, Volkswagen 2,83 %, Porsche 2,76 %, BMW 2,28 % et Mercedes-Benz 1,66 %.
L'UE avait estimé que l'Accord de Turnberry ferait économiser à ses fabricants automobiles entre 500 et 600 millions d'euros par mois. En 2024, le bloc a exporté vers les États-Unis des véhicules d'une valeur de 50,889 milliards d'euros, l'Allemagne représentant 64 % du total.
Le commerce total entre les deux économies a atteint 1,7 trillion d'euros en 2024, selon l'agence statistique Eurostat, avec une moyenne de 4.600 millions d'euros par jour.
Les nouveaux tarifs ne s'appliqueront pas aux véhicules produits dans des usines américaines, ce qui incite les fabricants européens à relocaliser leur production sur le territoire des États-Unis.
Ce n'est pas la première fois que Trump menace de prendre des mesures drastiques contre le bloc. En mai 2025, il a annoncé des tarifs de 50% sur tous les produits européens, reportés après un dialogue avec Von der Leyen, et en janvier de cette année, il a menacé d'imposer des tarifs de 25% à huit pays européens pour faire pression sur la vente du Groenland.
Le gouvernement Trump fait également l'objet d'une enquête sur les déséquilibres commerciaux et les risques pour la sécurité nationale, ce qui pourrait mettre l'Accord de Turnberry en danger de violation supplémentaire.
La Commission européenne avait clairement averti en février : « Les produits de l'UE doivent continuer à bénéficier d'un traitement plus compétitif, sans augmentations des droits de douane au-delà du plafond clair et global précédemment convenu ».
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