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Le comté de Miami-Dade reprendra ce lundi le programme d'amendes pour dépassement de bus scolaires avec des caméras de détection, suspendu il y a un an, après avoir détecté des erreurs graves dans les citations envoyées aux conducteurs qui, dans certains cas, avaient respecté la loi.
Le relancement a été annoncé ce vendredi par les autorités du comté et l'entreprise BusPatrol, qui gère le système, informa la chaîne de télévision Telemundo.
Le programme débutera le 4 mai avec une période de préavis de 14 jours sans sanctions économiques ; les amendes de 225 dollars entreront en vigueur à partir du 18 mai.
La shérif du comté, Rosie Cordero-Stutz, avait suspendu le programme en avril 2025 pour ce qu'elle a elle-même qualifié d'"erreurs inacceptables".
Parmi les défauts détectés, les citations indiquaient un montant de 225 dollars alors que le montant correct était de 344, ce qui générerait un solde dû entraînant des suspensions automatiques de permis de conduire.
Un juge de Miami-Dade a annulé 5 400 violations du programme précédent, et toutes les amendes en cours ont été rejetées dans le cadre du relancement.
En octobre 2025, Miami a évalué la réactivation du programme controversé de contraventions avec des audiences virtuelles pour résoudre près de 8 600 contestations en attente.
Des mois auparavant, en mars de cette année, Miami-Dade avait déjà partiellement suspendu les amendes liées aux infractions sur les séparateurs de voies.
Pour le relancement, les autorités soulignent des améliorations substantielles par rapport au programme original. Steve Randazzo, de BusPatrol, a expliqué que "seules les vidéos des violations potentielles qui respectent les critères du bureau du shérif seront envoyées et évaluées de manière indépendante... de plus, il y aura un système d'appel. Toutes les plaintes concernant les infractions auront la possibilité d'être entendues lors d'une audience".
Le système technologique a également été mis à jour. Randazzo a décrit qu'il est "connecté à une caméra principale opérée par intelligence artificielle, elle est 30 % plus précise qu'une personne et peut détecter les conducteurs imprudents à travers huit voies de circulation".
Environ 900 bus du district sont déjà équipés d'un système de quatre caméras intérieures et de cinq caméras extérieures. Les informations sur les plaques des véhicules qui ne s'arrêtent pas sont enregistrées au moment où le bus active ses feux clignotants et son stop.
Les conducteurs qui reçoivent une amende auront 60 jours pour décider s'ils la paient ou s'ils se rendent au tribunal. Une ligne d'assistance au public a également été mise en place.
Selon des données citées par des responsables, en Floride, on enregistre en moyenne plus de 8 000 infractions par jour de conducteurs qui dépassent des autobus scolaires à l'arrêt.
Au niveau national, on estime que 40 millions de conducteurs aux États-Unis commettent cette infraction chaque année, mettant en danger les enfants lorsqu'ils montent dans le bus ou descendent dans la rue.
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