Le pont sur la rivière El Salado, au kilomètre 34 de la route Las Tunas–Bayamo, a été réouvert à la circulation automobile à midi le lundi 4 mai, après deux jours de travaux intensifs de réparation dans la province de Granma, selon des informations fournies par les médias et les autorités de ce territoire.
Le fermeture du pont sur le río Salado a été décrétée vendredi dernier par la Commission provinciale de la sécurité routière de Granma, après que l'asphalte de l'approche de l'étrave du viaduc — du côté de Granma — se soit affaissé en raison du affaiblissement accumulé depuis le passage de l'ouragan Melissa.
Le cyclone a frappé l'est de Cuba le 29 octobre 2025 en catégorie 3, provoquant une grande crue du fleuve Salado —affluent du fleuve Cauto— qui a progressivement érodé la base de l’approche, jusqu'à provoquer son effondrement.
La structure principale du pont n'a pas subi de dommages graves; seul le remblai d'approche a été affecté, a expliqué sur place l'ingénieure Sandra Loureiro Rodríguez, directrice générale du Centre National de Vialité.
Les réparations ont été effectuées par la Brigade Constructrice numéro six du Contingent Braulio Coroneaux, de l'Entreprise de Construction et de Montage de Granma (COINGEX), qui a débuté les travaux le dimanche 3 mai à 7h00 et les a poursuivis sans interruption jusqu'à 2h00 du matin.
On a retiré la couche d'asphalte et sa base de support sur une superficie de deux mètres de large et quatre mètres et demi de profondeur, pour ensuite remplir avec du rajón de la carrière El Cacao, dans la commune de Jiguaní, et du gravier de rivière provenant d'une carrière à Bayamo, a précisé Raudi Almaguer Capote, directeur général de l'ECM granmense.
«Nous avons travaillé d'affilée depuis que nous avons commencé jusqu'à 2 heures du matin, car nous sommes conscients de l'importance de ce pont», a déclaré Osvani Fonseca Yero, opérateur de rétrochargeuse, sans quitter son équipement.
La première secrétaire du Parti communiste à Granma, Yudelkis Ortiz Barceló, avait estimé avant le début des travaux que le projet prendrait « environ 48 heures, s'il n'y avait pas d'inconvénients tels que la rupture d'un équipement ou une autre situation », délai qui a été respecté.
Ortiz Barceló a publié sur Facebook que «le travail des constructeurs et de la voirie a été ardu» et a profité pour les reconnaître.
La gouverneure Yanetsy Terry Gutiérrez a informé que les travaux se poursuivent jusqu'à la restitution de l'asphalte, ce qui n'entrave pas le trafic déjà rétabli.
L'ingénieur Denis Arjona Báez, directeur du Centre Provincial de Vialité à Granma, a précisé que dans les prochains jours, un mélange d'asphalte sera coulé afin de finaliser complètement la portion réparée.
Pendant la fermeture, les conducteurs ont dû emprunter la route alternative Tunas–Holguín–Granma par la Carretera Central, ce qui a augmenté le coût du transport et a eu un impact sur les utilisateurs particuliers et les petites entreprises.
Le pont fait 50 mètres de long, s'élève à 12 mètres au-dessus du niveau de l'eau de la rivière Salado et fait partie de la route de 73 km qui relie Las Tunas et Bayamo, inaugurée le 28 janvier 1971, et qui réduit de 76 km la distance entre les deux villes par rapport à la Carretera Central.
L'ouragan Melissa a laissé plusieurs routes impraticables dans l'est de Cuba, avec des ponts effondrés à Santiago de Cuba et des sections restreintes à Holguín et Guantánamo, dans une reprise routière qui a été lente et inégale dans toute la région.
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