La mipymes cubaine Talleres Albe, située à Santa Clara, a annoncé un projet conjoint avec le gouvernement de Villa Clara pour vendre des véhicules électriques et hybrides entièrement payés en pesos cubains, au milieu de l'une des pires crises de transport que l'île a connue depuis des décennies.
La idée, diffusée par Canal Caribe vendredi dernier, vise à offrir une alternative aux entreprises, producteurs et travailleurs du territoire qui n'ont actuellement pas accès à des véhicules en raison du manque de devises et de l'effondrement économique que traverse le pays.
Le représentant de l'entreprise, Alberto Yera Lugo, a reconnu ouvertement l'ampleur du problème. "Aujourd'hui, les entreprises n'ont pas la capacité ni la liquidité nécessaires pour payer à l'étranger", a-t-il affirmé en expliquant les difficultés pour importer des véhicules selon le schéma actuel, qui exige des paiements en devises étrangères même par l'intermédiaire d'entités étatiques.
Selon ses explications, le plan consiste à importer des pièces et des composants pour les assembler à Cuba grâce à une production coopérative avec l'industrie d'État. Pour ce faire, ils travaillent à la création d'une entreprise mixte qui permettra de commercialiser les véhicules par le biais de canaux électroniques et en monnaie nationale.
«Nous travaillons en collaboration avec le gouvernement sur la manière de créer une entreprise mixte avec l'industrie, où nous allons vendre à toutes les entreprises», a-t-il souligné.
L'annonce arrive dans un contexte particulièrement critique pour les Cubains. Depuis février de cette année, le régime a suspendu l'importation de véhicules à moteur à combustion et a privilégié les électriques et hybrides, bien qu'en pratique, ceux-ci restent inaccessibles pour la majorité en raison de leurs prix élevés en devises.
Pendant ce temps, les transports publics connaissent une chute historique. En janvier 2026, seulement 42 % des objectifs prévus ont été atteints pour le transport de passagers et la production nationale d'autobus est tombée de 473 unités en 2019 à seulement 12 prévues pour cette année.
À la pénurie de transports s'ajoutent des coupures de courant pouvant atteindre 20 heures par jour et la rareté de carburant, une réalité qui a contraint de nombreux Cubains à recourir à des tricycles électriques ou à des transports privés pour se déplacer ou même se rendre à des traitements médicaux.
Dans le marché informel, un de ces tricycles peut dépasser les 3 800 dollars, une somme impossible pour la plupart des familles cubaines.
Talleres Albe a également assuré qu'une partie de ses bénéfices est destinée à des projets sociaux. Le représentant de l'entreprise a indiqué qu'ils avaient récemment réparé une salle d'orthopédie dans un hôpital et remis 10 tricycles électriques au système de santé pour soutenir le transport de patients en hémodialyse.
L'aide revêt une importance particulière après que le Ministère des Transports a reconnu en mars que de nombreux patients rénaux doivent payer de leur poche des taxis ou des tricycles pour recevoir des soins, en raison de l'effondrement du transport sanitaire étatique.
Bien que Canal Caribe ait attribué une partie des difficultés économiques au durcissement des sanctions de l'administration Trump, la crise énergétique et de transport à Cuba est due à des problèmes structurels de longue date, marqués par le manque d'investissement, la baisse de la production pétrolière et des décennies de contrôle centralisé de l'économie.
Le projet des Ateliers Albe coïncide également avec la nouvelle législation sur les véhicules approuvée en décembre 2024, qui favorise l'importation de véhicules électriques avec des droits de douane réduits, tout en imposant des taxes allant jusqu'à 200 % sur les voitures de luxe.
Pour l'instant, la proposition est encore en phase de conception et il n'existe pas de date officielle pour sa mise en œuvre. Sa viabilité dépendra de l'autorisation par le gouvernement de la création de l'entreprise mixte et de la mise en place de mécanismes réels de paiement en pesos cubains pour ce type d'opérations.
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