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Une personne identifiée sur Facebook comme Anubbis Inframundo a dénoncé publiquement ce samedi les conditions de voyage auxquelles ses proches ont été confrontés dans un bus loué de La Havane à Santiago de Cuba, marqué par des retards de plus de quatre heures, des frais supérieurs à ceux annoncés et des passagers entassés parmi des caisses de marchandises.
Selon la publication dans le groupe Facebook guaguas arrendadas, l'agence opère à l'intersection de Consejero Arango et Universidad, dans la municipalité de Cerro, près du stade Latinoamericano.
Le départ était prévu à 10h00 du matin, mais le bus ne partit qu'à 14h30, sans que les responsables n'offrent la moindre explication aux voyageurs.
Selon la personne ayant déposé la plainte, le passage, initialement fixé à 18 000 pesos cubains, a finalement été facturé à 20 000 pesos par personne.
Les compartiments destinés aux bagages étaient complètement remplis de caisses de boissons, de cigarettes et d'autres marchandises, ce qui obligeait les passagers à voyager avec leurs valises et paquets à l'intérieur du bus, au milieu d'un fort encombrement.
"Il n'y avait même pas de place pour poser un pied. Mauvaise organisation, mauvais traitement et manque de respect ; je n'avais jamais vu quelque chose comme ça de la part d'une agence qui te fait payer si cher pour un si mauvais service", a écrit la personne dans sa plainte.
La publication ajoute un élément particulièrement délicat. Selon le récit, le chauffeur et les responsables ont indiqué à ceux qui transportaient les caisses que, si le véhicule était arrêté à un point de contrôle, ils devaient dire qu'il s'agissait d'un bus de travailleurs du Mariel.
Un commentateur identifié comme Luis Luis a confirmé cette version. "Ce bus n'appartient à aucune agence, c'est un transport d'ouvriers du Mariel et comme là-bas même le chef se mouille, il n'y a personne à qui se plaindre parce qu'il n'appartient pas au ministère des Transports, le chauffeur fait ce qu'il veut."
D'autres utilisateurs ont confirmé des expériences similaires lors de voyages récents. Mailenis Corria a rapporté que la semaine précédente, elle a vécu quelque chose de similaire avec son mari et leur bébé d'un an.
"La guagua devait partir à 15 heures et n'est jamais arrivée. Quand une autre est enfin apparue, elle est tombée en panne et les passagers ont dû dormir dans la guagua en panne", a-t-il relaté. "Le véhicule n'est pas parti avant le lendemain, presque la nuit."
Yaquelin Morales a dénoncé un voyage à la fin du mois d'avril avec presque 24 heures de trajet, des couloirs remplis de valises, et un passager ayant réservé à 17 000 pesos à qui on a exigé de payer davantage ou de voyager debout jusqu'à Sancti Spíritus.
Face à l'impossibilité de se faire entendre, l'usagère Rosabel Ledesma a résumé le sentiment général. "Il n'y a plus personne pour répondre à quoi que ce soit, on ne peut pas se plaindre car personne ne donne de réponse, même pas les directeurs des gares routières, tout cela est un manque de respect", a-t-elle déclaré.
Victoriano Suárez, qui connaît l'agence parce que sa famille a voyagé avec elle, a déclaré que "avec le temps, ils sont devenus de purs bandits qui agissent en dehors de la loi, profitant du haut niveau d'impunité et de la négligence ainsi que de l'absence de supervision étatique réelle".
Mariela Alonso a résumé avec fermeté ce que beaucoup ressentent. "Même dans la jungle, les animaux ne se traitent pas si mal."
Cette dénonciation s'inscrit dans la pire crise de transport interprovincial de l'histoire récente de Cuba. Le Ministère des Transports a annoncé des réductions drastiques des fréquences des Ómnibus Nationaux, des trains et des ferries à partir du 18 juin, laissant la route La Havane-Santiago avec seulement trois départs hebdomadaires.
En décembre, sur un parc de 558 autobus interprovinciaux, seuls 219 étaient opérationnels. La pénurie de carburant est le déclencheur structurel. Le ministre de l'Énergie, Vicente de la O Levy, a admis le 13 mai que Cuba n'a "absolument rien" de diesel ni de fioul.
Ce cas n'est pas isolé. En mars, un voyage Santiago-La Havane de près de 20 heures a été documenté, avec six pannes mécaniques, et les prix des billets interprovinciaux oscillaient déjà en février entre 15 000 et 30 000 pesos, les voitures particulières demandant jusqu'à 400 dollars.
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