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El croniste habanero Cesario Navas a publié ce samedi depuis la Plaza de Armas de La Havane une dénonciation qui utilise la métaphore des œillères pour décrire comment les dirigeants cubains circulent dans des voitures luxueuses et climatisées sans vouloir voir l'effondrement du pays.
"Les œillères que l'on met sur les chevaux ! C'est l'accessoire préféré que les dirigeants du pays utilisent en circulant dans leurs voitures luxueuses et sécurisées dans les rues de La Havane et, bien sûr, à travers le pays", a écrit Navas sur son profil Facebook, tout en signalant qu'il n'avait pas eu internet dans son quartier depuis une semaine, une autre preuve de l'effondrement qu'il dénonce.
Navas a décrit des fonctionnaires qui font semblant de lire des livres ou de parler au téléphone pour éviter de regarder de chaque côté du trajet, indifférents aux débris, aux ordures, au manque d'eau, aux coupures de courant, à la pénurie de médicaments et à l'inflation qui caractérisent la vie quotidienne des Cubains.
La critique s'étend aux journalistes et aux dirigeants des médias officiels, que l'on qualifie d'"alabardiers" ne faisant que reproduire la rhétorique du parti.
«Pour eux, de manière honteuse, tout va bien ou est en route vers l’excellence», écrit-il, et il conclut par un slogan : «Plus de silence : nous avons une voix».
Le déclin dénoncé par Navas est largement documenté. La rapporteuse Ileana Pérez Drago a récemment averti que "les photos que l'on voit de La Havane semblent montrer une ville bombardée, on dirait qu'il y a eu une guerre", et a souligné qu'à La Havane, environ 1 000 bâtiments s'effondrent chaque année.
La photographe documentaire Alina Sardiñas a résumé la situation en une phrase percutante après avoir marché dans les rues de La Havane en mai. "Les dépotoirs ne sont pas un déchet temporaire, ils sont le sédiment de la négligence devenue politique d'État", a-t-elle indiqué.
La crise des déchets est l'un des symptômes les plus visibles. La Havane génère entre 24 000 et 30 000 mètres cubes de déchets solides par jour, mais seulement 44 des 106 camions de collecte sont opérationnels en raison d'un manque de diesel.
Un vidéo virale de ce mois-ci a montré la décharge de la rue Virtudes à Centro Habana sans aucun changement neuf mois après avoir été diffusée pour la première fois.
Le contraste entre l'élite et la population a une histoire. Le 11 juillet 2021, le dirigeant Miguel Díaz-Canel est arrivé à San Antonio de los Baños, épicentre des manifestations massives du 11J, escorté par une caravane de voitures BMW et Audi, image qui est restée gravée comme symbole de la déconnexion du pouvoir.
Les citoyens qui ont commenté la publication de Navas renforcent le diagnostic avec leurs propres mots.
"Ils regardent ailleurs. Les communicateurs répètent les scénarios qui leur sont écrits. Internet est déjà un autre luxe. Comme l'électricité. Comme l'eau. Comme pouvoir se nourrir et se soigner avec le salaire ou la pension," a écrit une personne.
Une autre a pointé directement la racine du problème : "Détruire tout un pays, pour un caprice, alors qu'il était évident depuis très longtemps que le système était défaillant. Et tous ceux qui remettaient en question ou signalant quelque chose. On les envoyait simplement au Plan Pyjama."
Une troisième voix a interpellé les journalistes officiels : "Où sont les journalistes pour informer les responsables que La Havane est en train d'être détruite entre les ordures et les pavés abîmés ?"
La photographe Sardiñas a laissé la synthèse la plus percutante de tout ce panorama : "Cuba n'est pas une ruine romantique, Cuba est ce qui se passe quand tu n'importes plus."
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