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Le train extra numéro 9 à destination de Guantánamo est parti ce mercredi de la gare ferroviaire La Coubre, à La Havane, avec trois heures de retard en raison de problèmes techniques, selon les informations fournies par la page Rutas Nacionales sur Facebook.
A bord se trouvaient 680 enseignants et éducateurs de la province de Guantánamo qui dispensent des services d'enseignement dans la capitale pendant l'année scolaire.
Yandy Benet Acosta, directeur de la Planification des Ressources de la Direction Générale de l'Éducation de La Havane, a confirmé le nombre de voyageurs et a expliqué que le processus d'enregistrement oblige les passagers à se présenter quatre heures avant le départ, ce qui a contraint les enseignants à se lever très tôt.
La collecte des onze villas municipales où résident les éducateurs était prévue pour 5h30 du matin et a été réalisée avec ponctualité, bien que le retard technique ait retardé le départ du convoi.
La professeure Mabel Hay Faure, âgée de 66 ans, qui travaille à La Havane depuis 2019, a évalué positivement l'opération malgré les circonstances : « Nous n'avons jamais eu de problèmes pour nous rendre dans nos provinces pendant la période de vacances. On nous a toujours assuré un voyage aller-retour. Même maintenant, avec la situation électro-énergétique qui est critique, ils nous ont emmenés depuis chacune des villas jusqu'à la terminale avec ponctualité. »
Son retour dans la capitale est prévu pour le 22 août.
Le professeur de physique Alexis Allen, du collège de base Argelia Libre à La Lisa, a reconnu que « le temps de collecte et le trajet d'environ seize heures sont longs », bien qu'il ait souligné que l'attente de sa famille à Guantánamo compense toute incommodité.
Le maître Maikol Sarmiento González, résident à San Miguel del Padrón, a recommandé « d'accélérer l'accès à l'intérieur de la terminal, car les passagers se lèvent très tôt et le voyage éprouve même les plus jeunes ».
Son parcours se poursuit jusqu'à Caimanera, une connexion également coordonnée par les autorités.
En plus des éducateurs, dans le train se trouvaient des passagers qui avaient géré leurs billets par le biais du bureau de Vía Azul, parmi lesquels un homme voyageant avec trois membres de sa famille, y compris sa tante, qui se rend à Guantánamo pour se faire opérer d'une cataracte.
C'est le deuxième train supplémentaire qui part pendant la période de vacances d'été 2026. Ce même mercredi, à sept heures du soir, le départ d'un autre service spécial à destination de Bayamo et Manzanillo, dans la province de Granma, était prévu.
L'opération s'inscrit dans un plan de trains spéciaux d'été annoncé en juin par Jorge Oliva Yero, directeur des Trains Nationaux de Passagers, pour répondre aux groupes prioritaires : enseignants et étudiants des provinces orientales, travailleurs du bâtiment et patients.
Selon Oliva Yero, ces trains retournent à La Havane avec près de 80 % de leur capacité occupée par des passagers de la population générale.
Le contexte ferroviaire à Cuba est critique : les trains réguliers circulent avec des fréquences pouvant aller jusqu'à un départ tous les 16 jours par destination et seulement 63 % des wagons prévus sont en service.
Depuis le 18 juin, le ministère des Transports a également supprimé la vente libre de billets, transférant le contrôle des places à des commissions provinciales qui priorisent les cas de nécessité médicale, le décès de proches et le retour au lieu d'origine.
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