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La province de Las Tunas a reçu 10 véhicules électriques de la marque Dongfeng, destinés exclusivement au transport de patients en hémodialyse, en réponse à la paralysie du transport sanitaire provoquée par la pénurie chronique de carburant à Cuba.
Les taxis font partie du lot national de 200 voitures électriques Dongfeng Box 01 que le gouvernement a mises en circulation en mai, première moitié des 400 véhicules annoncés par le gouvernement en mars pour assister les plus de 3 000 patients rénaux qui dépendent de séances périodiques dans les 57 unités d'hémodialyse du pays.
Selon le journal officiel 26, les véhicules ont été acquis par le biais du Fonds de Développement du Ministère des Transports. Serguey Tamayo Rodríguez, directeur de l'Agence de Taxis Las Tunas, a expliqué qu'ils fonctionneront selon un calendrier strict, car ils couvriront les premiers et deuxièmes rotations de mobilité, mais ne circuleront pas la nuit ni dans des zones difficiles d'accès, et devront être stationnés avant quatre heures de l'après-midi.
"Nous avons examiné avec la Santé les cas des patients qui se trouvent à une plus grande distance, dans les zones où le terrain le permet, et c'est là que nous allons fournir le service, précisément pour chercher à atténuer la situation avec le combustible", a déclaré le dirigeant.
Dans la municipalité principale, les taxis desserviront les itinéraires 1 et 7, avec des exceptions pour les sorties médicales et les transferts de femmes enceintes. Dans les municipalités du nord de la province, où l'on average quatre patients par taxi, l'autonomie de 430 kilomètres par charge complète permet de garantir le service.
La durabilité du projet dépend initialement du réseau électrique national, avec une consommation de sept kilowatts par véhicule. Cependant, un projet d'énergie solaire est déjà en cours de développement, convenu avec Dongfeng dans le même contrat, qui couvrirait les 10 véhicules actuels et 10 autres prévus pour une seconde acquisition. Une mipyme de Holguín a l'autorisation d'exécuter l'installation photovoltaïque, a indiqué la source.
La mesure intervient après des mois d'urgence sanitaire documentée. Depuis février, les patients sous hémodialyse ont été confrontés à des risques en raison d'un manque de transport à Las Tunas, Granma, Pinar del Río, Ciego de Ávila et Villa Clara.
En avril, une mère de Puerto Padre a dénoncé publiquement que les autorités menaçaient de suspendre les taxis prioritaires pour les malades rénaux en raison d'un manque de carburant, tandis que les dirigeants locaux avaient un accès sans restrictions à cette ressource.
Le collapse énergétique qui a forcé cette solution est d'une ampleur sans précédent. Le ministre de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a admis en mai que Cuba n'avait "absolument rien" de diesel ni de fioul.
Las Tunas n'est pas la seule province à recevoir ces véhicules de manière progressive. À la mi-juin, Villa Clara a reçu 10 de ses 20 voitures électriques attribuées pour le même service, ce qui démontre que la distribution du lot national avance province par province.
Tamayo a souligné que l'incorporation de taxis électriques permettra d'économiser une quantité significative de combustible et libérera des ressources pour d'autres services.
La crise, cependant, persiste dans toute l'île. Le ministère de la Santé publique a reconnu en juin que le système d'ambulances couvre moins de 40 % de la demande nationale, et à Camagüey, les patients ont failli passer presque une semaine sans hémodialyse en raison du manque de concentré acide et de bicarbonate.
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