Doug Ford, premier de l'Ontario, a déclenché une tempête politique lundi en s'adressant au président américain Donald Trump avec une série d'insultes sans précédent, dans le cadre de l'escalade tarifaire entre le Canada et les États-Unis.
Tout a commencé ce matin-là avec une interview sur une station de radio de Toronto, où Ford a lancé la première salve : «Vous pouvez embrasser mon cul».
Heures plus tard, lors d'une conférence de presse tenue à Hamilton, le premier ministre ne se contenta pas de confirmer ses propos, mais les développa avec un notable détail anatomique : « J'ai beaucoup d'espace dans mon derrière, donc il a beaucoup d'espace pour me embrasser le cul ».
Les déclarations de Ford ne se sont pas limitées à cette phrase.
Ante les journalistes réunis à Hamilton, le premier ministre a qualifié Trump de «dictateur», «brute» et «le roi des faillites».
Remporta avec une comparaison personnelle : «J'ai plus de courage et plus de cerveau dans le petit orteil que lui dans tout le corps».
Lorsque un journaliste lui a demandé si le premier ministre fédéral Mark Carney lui avait demandé de modérer le ton, Ford a été catégorique : « Non, il ne l'a pas fait ».
Il ajouta, avec une apparente tranquillité : «Je peux entrer dans un échange avec Trump, mais je ne vais tout simplement pas céder à la provocation.»
Sobre le président américain, Ford a déclaré sans ambages : «Ce type est un perdant. Il va être un perdant. Et c'est tout».
Trump répond : «Flunky Ford» et le fantôme de Rob Ford
Trump n'a pas tardé à répondre depuis son réseau Truth Social.
Il a appelé Ford « Flunky Ford » — quelque chose comme « le lacayo Ford » — et l'a décrit comme le frère « le moins charismatique, intelligent et en général moins impressionnant » de son défunt frère Rob Ford, ancien maire de Toronto.
Dans le même message, Trump a désigné Carney comme « Gouverneur Carney » et Ford comme son « laquais ».
Le contexte : Une guerre tarifaire en escalade
L'échange d'insultes n'est pas un épisode isolé, mais le reflet politique d'une crise commerciale qui ne cesse de s'aggraver depuis des mois.
Les négociations entre Washington et Ottawa ont échoué vendredi 22 août sans accord, et à minuit, des tarifs américains de 50% sur les importations canadiennes d'une valeur d'environ 20 milliards de dollars ont été appliqués.
Le lundi, Trump a annoncé un nouveau rebondissement : à partir du 1er janvier 2027, les tarifs sur les véhicules, les pièces détachées et l'acier canadiens vont passer à 50%, doublant ainsi le taux actuel de 25 % qui s'applique déjà à certains automobiles.
Sur Truth Social, le président a accusé le Canada d'avoir « pendant des années escroqué les États-Unis d'Amérique » et d'avoir généré « un déficit de 60 milliards de dollars » dans le commerce bilatéral.
Ottawa a répondu le lendemain avec des droits de douane de représailles allant jusqu'à 50% sur des produits américains d'une valeur de 27,600 millions de dollars canadiens — environ 20,000 millions de dollars —, avec entrée en vigueur le 8 septembre.
Les secteurs touchés incluent l'acier, l'électronique, les produits laitiers, les appareils électroménagers, la machinerie agricole ainsi que la pâte et le papier.
Le gouvernement fédéral a également annoncé un paquet d'aide de 7,500 millions de dollars canadiens pour les travailleurs et les entreprises touchés par le conflit.
Ford, le premier le plus combatif face à Washington
Ce n'est pas la première fois que Ford adopte une posture de confrontation directe avec Trump.
Lors des étapes précédentes du conflit, le Premier ministre a menacé de couper l'approvisionnement électrique à des États tels que New York, le Michigan et le Minnesota, a retiré des boissons alcoolisées américaines des magasins de l'Ontario et a annulé un contrat avec Starlink.
La guerre commerciale entre les deux pays a officiellement commencé en février 2025, lorsque l'administration Trump a imposé des tarifs de 25 % sur la plupart des importations canadiennes.
Depuis lors, les prélèvements ont grimpé à 35 % en août 2025 et à 50 % de manière générale en juillet 2026, suite au refus de Trump de renouveler le Traité entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (T-MEC) selon les termes en vigueur.
Les tarifs canadiens de représailles entreront en vigueur le 8 septembre prochain, date qui marquera un nouveau chapitre dans un affrontement commercial qui, pour l'instant, se mène également avec des mots très peu diplomatiques.
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