Un Cubain résident à l'étranger a publié cette semaine sur Facebook une dénonciation accompagnée de photographies montrant de grands tas de déchets accumulés en plein centre de Ciego de Ávila, en face du Théâtre Guiñol, dans l'un des circuits les plus fréquentés de la ville appelée Ciudad de los Portales.
Liubin Lima Manzano, auteur de la publication, a été clair dès le début : « Messieurs, parce que cet endroit n'est pas à la périphérie. Ce n'est pas un chemin perdu. Ce n'est pas un coin où personne n'arrive. C'est le centre de la ville ».
Les images révèlent des cartons écrasés, des sacs en plastique, des déchets organiques et des fleurs fanées éparpillés sur des trottoirs en mosaïque coloniale, à côté de colonnes peintes en vert et de portes en bois ancien. Lima Manzano les décrit comme le symbole le plus brutal du contraste entre la propagande officielle et la dégradation réelle.
«Nous avons un bâtiment de 12 étages bien droit avec deux énormes drapeaux, des drapeaux qui devraient suffire à couvrir ce que l'un d'eux a provoqué», a-t-il écrit.
L'auteur, qui observe sa ville depuis la distance de l'exil, souligne directement le fossé entre le récit qui circule sur les réseaux sociaux et ce qui se passe dans les rues : « Quel pays si beau que nous avons sur les réseaux... dommage qu'il existe un autre, comme celui de la photo, dans la vie réelle ».
Lima Manzano refuse de participer à ce qu'il appelle la construction d'« une Cuba de fantaisie où les problèmes disparaissent avec une publication bien rédigée ». Sa conclusion est claire : « Normaliser la merde n'est pas un progrès ».
La dénonciation n'est pas un cas isolé. La crise des déchets à La Havane a fait la une de la presse internationale au début de cette année, lorsque l'on a révélé que seulement 44 des 106 camions de collecte de la capitale étaient opérationnels, laissant sans ramasser jusqu'à 23,814 m³ de déchets par jour dans une ville qui génère entre 24,000 et 30,000 m³ quotidiennement. À Matanzas, à peine 11 des 24 camions fonctionnaient en raison d'une pénurie de diesel.
Ciego de Ávila n'échappe pas à ce problème. La presse officielle a reconnu en avril 2026 l'existence de plus de 150 décharges sauvages dans la ville et a annoncé un plan de nettoyage de plus de 200 kilomètres de rues. À Morón, municipalité de la même province, le projet « Route Propre » a été lancé au début de l'année pour améliorer la gestion des déchets. Aucune de ces initiatives n'a résolu le problème, comme le montrent les photos.
Le modèle se répète sur toute l'île. Holguín, Cienfuegos, Bayamo et Artemisa ont été le théâtre de dénonciations similaires au cours des derniers mois. Les causes sont toujours les mêmes : pénurie de carburant, détérioration du parc automobile, manque d'investissements dans les infrastructures et déficit de conteneurs.
À la fin de l'année 2025, le premier ministre Manuel Marrero Cruz a admis l'échec des institutions face à la crise des déchets, sans que cette admission n'ait conduit à des améliorations visibles.
Lima Manzano conclut son texte avec un mélange de douleur et de fierté blessée : « La tristesse de regarder ma ville de loin et de découvrir que, au lieu de lui manquer, parfois je dois d'abord faire un effort pour la reconnaître ».
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