Les exportations de produits pétroliers des États-Unis vers Cuba ont connu en seulement sept mois une courbe extraordinaire : elles sont passées d'une quasi-inexistence à un record historique.
Selon des données de l'Administration de l'information sur l'énergie (EIA) publiées ce 30 septembre, l'accumulation de janvier à juillet 2026 s'élevait à près de 4,9 millions de barils, avec une moyenne qui en juillet a atteint 103 900 barils par jour.
La magnitude du changement se comprend mieux en comparant les extrêmes : les États-Unis sont passés d'exporter à peine 30 barils par jour vers Cuba en janvier à près de 104 000 en juillet.
Le volume de ce mois dépasse largement les envois que le Venezuela effectuait vers l'île en 2025.
Julio casse tous les records
Le mois de juillet a marqué une rupture d'une ampleur sans précédent.
Les exportations américaines vers Cuba ont explosé leurs achats de combustible jusqu'à 103 900 barils par jour, plus de quatre fois le niveau de juin.
Solo ce mois-ci, la valeur des exportations a atteint 61,1 millions de dollars, portant le total de janvier à juillet à 156,8 millions de dollars, selon le Conseil de Commerce et Économie États-Unis-Cuba (UCTEC).
Le blocage du pétrole vénézuélien a changé la donne
Le point de départ de ce tournant a été l'interruption brutale de l'approvisionnement vénézuélien. Après la capture de Nicolás Maduro par des forces américaines le 3 janvier 2026, Reuters a confirmé qu'aucune exportation vénézuélienne vers Cuba n'avait eu lieu ce mois-là, mettant fin à des décennies de pétrole subventionné.
En 2025, le Venezuela envoyait entre 27 000 et 30 000 barils par jour selon les estimations de Reuters avec des données de PDVSA et de l'expert Jorge Piñón de l'Université du Texas, qui a précisé que ce flux couvrait 50 % du déficit énergétique cubain.
Janvier et février : un goutte-à-goutte presque symbolique
En janvier 2026, les exportations américaines vers Cuba n'ont à peine atteint les 30 barils par jour — un volume pratiquement symbolique — face au vide laissé par la coupure vénézuélienne.
En 2024 et 2025, ces envois avaient été pratiquement nuls.
Février a enregistré une légère amélioration, avec environ 700 barils par jour, mais l'échelle restait marginale.
Cuba a besoin d'entre 100 000 et 110 000 barils par jour pour couvrir sa demande totale et produit en interne environ 40 % de ce chiffre.
Mars : le changement de règles qui a accéléré le flux
Le saut réel est survenu en mars, lorsque les expéditions ont atteint environ 6,100 barils par jour.
Le déclencheur a été la publication, le 25 février, de l'exception de licence «Support for the Cuban People» (SCP) par le Département du Commerce, qui a autorisé l'exportation de produits raffinés vers des entités privées cubaines sans nécessité d'une autorisation spécifique de la OFAC.
Le cadre a expressément exclu le gouvernement cubain, les Forces Armées et les entités étatiques sanctionnées.
En parallèle, le régime a autorisé les mipymes à importer du combustible, bien que cela nécessite l'intermédiation obligatoire de QUIMIMPORT ou MAPRINTER et une taxe de CUPET qui augmentait le coût final à plus de 2,50 dollars par litre.
Avril est resté à des niveaux similaires, avec environ 7 000 barils par jour.
Mai et juin : la courbe s'accentue
Mayo a marqué un nouveau palier avec 15 400 barils par jour.
Juin a presque doublé ce chiffre : 25 900 barils par jour, se rapprochant ainsi de la quantité que le Venezuela fournissait en 2025.
Ce fut également ce mois-là que Washington a sanctionné CUPET, la société d'État cubaine de pétrole.
À la fin juillet, les sanctions ont été étendues à CEINPET, ENERSA et EINARBO, renforçant le blocus sur toute la chaîne énergétique du régime.
De 30 à 103 900 barils par jour en sept mois
L'évolution montre la rapidité du changement : environ 30 barils par jour en janvier ; 700 en février ; 6 100 en mars ; environ 7 000 en avril ; 15 400 en mai ; 25 900 en juin et enfin 103 900 en juillet.
Le saut est particulièrement significatif car le volume enregistré en juillet a non seulement multiplié par plus de 3 000 le niveau de janvier, mais a également largement dépassé les entre 27 000 et 30 000 barils par jour que le Venezuela fournissait à Cuba durant 2025.
Que mesurent ces données et que ne mesurent-elles pas ?
Il convient de préciser la portée de ces chiffres.
La EIA enregistre des produits raffinés —essences, diesel, kérosène, huiles lubrifiantes, propane—, et non du brut. Ce sont des exportations déclarées dans les ports américains, et non des arrivées confirmées à Cuba.
Les expéditions partent de Houston-Galveston, Miami, La Nouvelle-Orléans et Tampa, et arrivent au port de Mariel dans des isotanks ISO transportés par des navires porte-conteneurs.
La croissance se produit, de plus, en plein milieu d'une grave crise énergétique sur l'île.
Le ministre de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a admis en mai que Cuba n’avait « absolument rien de fioul, de diesel, seulement du gaz associé ».
Le chiffre correspondant à août 2026 sera publié le 30 octobre, ce qui permettra de vérifier si le record de juillet était un pic ponctuel ou le début d'une nouvelle tendance.
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