Le président des États-Unis, Donald Trump, a jeté un verre d'eau par terre lors d'un événement à l'usine de camions Peterbilt à Denton, au Texas, jeudi, pour illustrer son propos selon lequel économiser de petites quantités de carburant est absurde lorsque, selon lui, son pays pourrait contrôler plus de la moitié du pétrole mondial en ajoutant les réserves vénézuéliennes.
«Si nous ajoutons le Venezuela, nous aurons 58 % du carburant mondial. Économiser un verre de carburant comme celui-ci est ridicule», a déclaré Trump avant de laisser tomber le verre et de renverser l'eau devant le public rassemblé dans l'usine.
Le mandaté a également critiqué les systèmes de contrôle de la consommation énergétique qui existaient avant son administration : « Il y avait des ordinateurs partout, et de plus, ça ne fonctionnait pas bien. C'était terrible », a-t-il affirmé, en référence implicite aux normes d'efficacité des véhicules que son gouvernement vient de démonter.
À la fin septembre, l'administration Trump a finalisé une réduction des normes fédérales d'efficacité énergétique, abaissant l'objectif de flotte pour 2031 de 50,4 miles par gallon — la norme de l'ère Biden — à 34,9 miles par gallon, avec des améliorations annuelles de seulement 1 % contre 2 % auparavant.
L'événement à Denton faisait partie d'une tournée de campagne pour les élections législatives de novembre, au cours de laquelle Trump a soutenu des candidats républicains, notamment Ken Paxton pour le Sénat du Texas. Après l'événement, le président s'est rendu à Durant, Oklahoma, pour un autre rassemblement.
Les représentants de Peterbilt et de sa maison mère PACCAR ont attribué aux politiques tarifaires de Trump la création d’environ 1 000 emplois et une production d'environ 200 camions par jour dans l'usine de Denton.
Le chiffre de 58 % n'est pas nouveau dans le discours présidentiel. Trump l'a répété devant l'Assemblée générale de l'ONU en septembre, dans le cadre d'une intense activité diplomatique et énergétique liée au Venezuela.
En août, il a annoncé ce qu'il a décrit comme « le plus grand accord pétrolier de l'histoire » : un contrat qui donnerait accès à l'entreprise privée North American Blue Energy Partners à 17 champs stratégiques dans la Faja Petrolífera del Orinoco, avec des réserves prouvées d'environ 65 000 millions de barils et un investissement projeté supérieur à 100 000 millions de dollars.
Le contexte diplomatique qui entoure ces déclarations est également significatif. Le 23 septembre, Trump et la présidente par interim vénézuélienne Delcy Rodríguez se sont rencontrés pour la première fois à New York, en marge de l'Assemblée Générale de l'ONU.
Le secrétaire d'État Marco Rubio a qualifié la rencontre de « courte mais importante », axée sur la restructuration de la dette, la stabilisation économique et la transition politique. Rodríguez l'a qualifiée d'« historique ».
Cependant, un sondage ultérieur a établi à 91 % le rejet des Vénézuéliens de cette rencontre, ce qui reflète la profonde méfiance de la population envers tout accord entre Washington et le régime chaviste dirigé par Rodríguez après l'arrestation de Nicolás Maduro.
Des experts consultés par Bloomberg et d'autres médias ont souligné que la simplification des « 58 % du combustible mondial » est techniquement discutable : le pétrole vénézuélien est principalement lourd et acide, plus utile pour le diesel et l'asphalte que pour l'essence, ce qui limite son impact direct sur l'approvisionnement en combustibles pour le transport.
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