American Airlines supprimera cinq liaisons de son réseau à partir de 2027, dont deux au départ de la Floride, dans le cadre de ce que la compagnie décrit comme « des mesures spécifiques pour renforcer la compagnie aérienne », selon une mise à jour des horaires publiée par AirlineGeeks au début du mois d'octobre.
Les deux routes affectées au départ de l'État de Floride sont Miami–Tulum (Mexique) et Miami–Montréal (Canada), toutes deux ayant leur dernier vol programmé pour le 5 janvier 2027.
Les trois autres annulations concernent des routes domestiques : Phoenix–Provo (Utah), qui se termine également le 5 janvier ; Chicago O'Hare–Lincoln (Nebraska), dont la fermeture est prévue pour le 5 avril, et Dallas/Fort Worth–Albany (New York), une route saisonnière qui a opéré pour la dernière fois le 7 septembre dernier et ne reviendra pas l'été prochain.
Les coupes comprennent quatre grands centres d'opération de la compagnie aérienne et incluent trois routes nationales et deux internationales.
Un porte-parole de la société a expliqué à AirlineGeeks que la décision répond à un examen stratégique du réseau : « Nous continuerons à évaluer notre réseau, en restant concentrés sur l'investissement dans notre produit, en améliorant la fiabilité et en servant les destinations que nos clients apprécient le plus ».
L'annulation de la liaison Miami–Tulum intervient à un moment de grave crise pour l'aéroport Felipe Carrillo Puerto (TQO), dans l'État mexicain de Quintana Roo : le trafic a chuté de 33,2 % au cours du premier semestre de 2026 par rapport à la même période de l'année précédente, avec seulement 471 500 passagers contre 705 400 enregistrés en 2025.
Aeroméxico a déjà suspendu ses vols vers cette destination depuis le 30 septembre, et Volaris a annoncé son départ à partir du 7 janvier 2027. Malgré la fermeture de la route depuis Miami, American maintiendra des connexions directes entre Dallas/Fort Worth et Tulum avec jusqu'à cinq fréquences par semaine.
La route Miami–Montréal, inaugurée en 1992 et opérée ces dernières années de manière saisonnière, disparaît également de la carte de la compagnie aérienne.
Parallèlement aux réductions, American a annoncé plusieurs ajouts depuis New York : la reprise de la liaison JFK–Seattle le 6 avril 2027, avec deux vols quotidiens en Airbus A321neo — service qui n'était pas opéré depuis 2019 — et le transfert de la liaison Bozeman de l'aéroport de LaGuardia vers JFK, ce qui permettra d'augmenter la fréquence d'un à quatre vols hebdomadaires à partir du 18 juin 2027.
Les ajustements d'American Airlines s'inscrivent dans une tendance plus large de contraction du marché aérien vers l'Amérique Latine et les Caraïbes.
En ce qui concerne Cuba, Delta Air Lines a demandé la suspension de 14 de ses 21 vols hebdomadaires vers l'île entre octobre 2026 et mars 2027, arguant que « les conditions du marché ne se sont pas suffisamment améliorées ».
Al moins 11 compagnies aériennes internationales ont suspendu des vols vers Cuba en 2026, et le pays a accueilli à peine 450,353 visiteurs internationaux entre janvier et août, soit une baisse de 64,4 % par rapport à la même période de l'année précédente. Rien qu'en août, 30,490 touristes sont arrivés, contre environ 133,000 le même mois de l'année précédente.
Bien que les routes annulées par American depuis Miami ne se connectent pas directement à Cuba, la compagnie aérienne reste celle ayant la plus grande présence américaine sur l'île, avec des vols depuis Miami vers six destinations cubaines en pleine crise de carburant aviation.
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