American Airlines eliminera cinq liaisons de son réseau à partir de 2027, dont deux au départ de la Floride, dans le cadre de ce que la compagnie décrit comme « des mesures spécifiques pour renforcer la compagnie aérienne », selon une mise à jour des horaires publiée par AirlineGeeks début octobre.
Les deux routes affectées au départ de l'État floridien sont Miami–Tulum (Mexique) et Miami–Montréal (Canada), toutes deux ayant leur dernier vol programmé pour le 5 janvier 2027.
Les trois autres annulations concernent des routes nationales : Phoenix–Provo (Utah), qui se termine également le 5 janvier ; Chicago O'Hare–Lincoln (Nebraska), dont la fermeture est prévue pour le 5 avril ; et Dallas/Fort Worth–Albany (New York), une route saisonnière qui a opéré pour la dernière fois le 7 septembre 2026 et ne reviendra pas l'été prochain.
Les réductions concernent quatre grands centres d'opérations de la compagnie aérienne et incluent trois routes domestiques et deux internationales.
Un porte-parole de la société a expliqué à AirlineGeeks que la décision relève d'une révision stratégique du réseau : « Nous continuerons à évaluer notre réseau, en restant concentrés sur l'investissement dans notre produit, l'amélioration de la fiabilité et le service des destinations qui sont le plus appréciées par nos clients ».
L'annulation de la ligne Miami–Tulum intervient à un moment de grave crise pour l'aéroport Felipe Carrillo Puerto (TQO) : le trafic a chuté de 33,2 % au premier semestre de 2026 par rapport à la même période de l'année précédente, avec seulement 471 500 passagers contre 705 400 enregistrés en 2025.
Aeroméxico a déjà suspendu ses vols vers cette destination depuis le 30 septembre, et Volaris a annoncé son départ à partir du 7 janvier 2027. Malgré la fermeture de la liaison depuis Miami, American maintiendra des connexions sans escales entre Dallas/Fort Worth et Tulum avec jusqu'à cinq fréquences hebdomadaires.
La route Miami-Montréal, inaugurée en 1992 et opérée ces dernières années de manière saisonnière, disparaît également de la carte de la compagnie aérienne.
Parallèlement aux réductions, American a annoncé plusieurs ajouts depuis New York : la reprise de la liaison JFK–Seattle le 6 avril 2027 avec deux vols quotidiens en Airbus A321neo — un service qui n’avait pas été opéré depuis 2019 — et le transfert de la liaison Bozeman de l'aéroport de LaGuardia à JFK, ce qui permettra d'augmenter la fréquence d'un à quatre vols par semaine à partir du 18 juin 2027.
Les ajustements d'American s'inscrivent dans une tendance plus large de contraction du marché aérien vers l'Amérique latine et les Caraïbes.
Dans le cas de Cuba, Delta Air Lines a demandé la suspension de 14 de ses 21 fréquences hebdomadaires vers l'île entre octobre 2026 et mars 2027, affirmant que « les conditions du marché ne se sont pas suffisamment améliorées ».
Au moins 11 compagnies aériennes internationales ont suspendu leurs vols à destination de Cuba en 2026, et le pays n'a accueilli que 387 591 visiteurs entre janvier et juin, soit une baisse de 60,7 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Bien que les routes annulées par American depuis Miami ne se connectent pas directement à Cuba, la compagnie aérienne demeure celle ayant la plus grande présence américaine sur l'île, avec des vols depuis Miami vers six destinations cubaines en pleine crise de carburant aérien.
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