Une femme de 83 ans ayant subi une fracture du col du fémur a dû être transportée ce vendredi dans une charrette tirée par des chevaux jusqu'au Policlínico Giraldo Aponte Fonseca, dans le municipalité de Guamá, Santiago de Cuba, pour recevoir une évaluation médicale, comme l'a documenté le reporter Yosmany Mayeta Labrada.
Dans l'opération, des membres du GMOS Guamá ont participé aux côtés de bénévoles de la Croix-Rouge cubaine, qui ont accompagné la patiente allongée sur une planche improvisée dans un environnement extérieur avec des murs détériorés.
Les images diffusées par Mayeta Labrada montrent la personne âgée étant assistée par au moins deux personnes tandis que la charrette tractée par des animaux servait d'ambulance, en raison de l'absence de transport sanitaire adéquat dans la municipalité.
«Comment est-il possible qu'une personne de 83 ans, avec une fracture de la hanche, doive être transportée de cette manière pour recevoir des soins médicaux ?», a demandé le journaliste en publiant les images.
Le cas n'est pas un fait isolé, mais l'expression la plus récente d'une crise structurelle affectant le transport sanitaire dans toute Cuba.
En juin 2026, un patient a été transporté en voiture à cheval à l'Hôpital Provincial Camilo Cienfuegos à Sancti Spíritus, où des rapports locaux ont indiqué que même des personnes décédées arrivaient au centre à bord de véhicules de traction animale.
En août, une femme qui est tombée dans un puits sans couverture à Bayamo a été transportée d'abord en charrette puis en moto électrique en raison du manque d'ambulance.
Début octobre, selon un reportage d'Infobae, un paysan blessé par une machette à Camagüey n'a pas pu être transporté en ambulance car l'unité était hors service.
Les chiffres illustrent l'ampleur du problème : selon les données du Ministère de la Santé Publique en date de 2022, seulement 39,6% des ambulances nécessaires étaient techniquement disponibles dans le pays.
En 2026, la situation s'est détériorée : Granma a reconnu avoir 17 ambulances actives pour 54 nécessaires ; Pinar del Río ne fonctionnait qu'avec 12 unités ; et à Matanzas, sur 20 ambulances existantes, seules 14 étaient opérationnelles.
La réponse du régime s'est concentrée à La Havane : 25 ambulances électriques incorporées en février et 200 voitures électriques pour les patients sous hémodialyse mises en circulation en mai, des mesures qui n'ont pas touché les municipalités rurales comme Guamá.
Santiago de Cuba accumule également des plaintes spécifiques : en septembre, les hôpitaux de la province ont signalé des eaux usées sous les lits, des cafards dans la salle d'accouchement et des rats dans les zones de périnatologie.
Le ministre de la Santé Publique, José Ángel Portal Miranda, a reconnu en juillet 2025 devant l'Assemblée Nationale que seulement 30% de la trousse de médicaments de base était disponible dans le pays.
«La solidarité de ceux qui aident mérite reconnaissance, mais il est également nécessaire d'avoir des ambulances et un transport sanitaire adéquat», a conclu Mayeta Labrada en dénonçant le transfert de l'ancienne guamense.
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