Le ministre de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a averti que Cuba ne dispose pas et ne disposera pas de carburants à court terme, et que cette réalité ne peut pas devenir un prétexte pour paralyser la recherche de solutions.
La déclaration a été rapportée par l'Agence Cubaine de Nouvelles, suite à la visite de travail du ministre à Holguín, où il s'est réuni avec des travailleurs, des ingénieurs et des dirigeants du secteur énergétique provincial, aux côtés du premier secrétaire du Parti dans la région, Joel Queipo Ruiz, et du gouverneur Manuel Hernández Aguilera.
De la O Levy a exhorté à résoudre les problèmes locaux en collaborant avec des entreprises d'État et privées, dans le but de créer des ateliers de réparation qui renforcent la durabilité du service électrique sur le territoire.
Le ministre a également souligné que Holguín peut tirer parti des sources renouvelables au-delà de l'énergie solaire — hydroélectrique, éoliennes et biomasse — afin d'exploiter tout son potentiel productif.
Lors de la réunion, Iskander Concepción Martínez, responsable de l'Unité Entrepreneuriale de Base Holguín de l'Entreprise de Groupes Électrogènes et de Services Électriques, a évoqué une proposition visant à concentrer les équipements disponibles dans moins d'installations, afin de faciliter l'approvisionnement en carburant et d'améliorer l'efficacité de la génération distribuée.
Concepción Martínez a révélé que certains sites n'ont pas produit d'électricité depuis deux ou trois ans, principalement en raison de difficultés d'approvisionnement en carburant, bien qu'ils soient maintenus sous des mesures de conservation.
Ruber Reynaldo González, directeur général de l'Entreprise Électrique provinciale, a indiqué que les principales actions visent à réduire les périodes de perturbation du service dans le territoire, sans fournir de délais précis.
La mise en garde ministérielle intervient à un moment critique. Le 17 octobre, quelques jours avant la visite, l'Entreprise Électrique de Holguín a suspendu la rotation des circuits en raison de la « situation complexe » du système national, à l'exception des circuits 1, 2, 19, 20 et 21, qui alimentent l'Expreso de l'Hôpital Lénine.
En juillet, la province ne disposait que de 70 MW face à une demande maximale estimée à 240 MW, soit moins de 30 % de ce qui était nécessaire.
La visite comprenait également un tour à Moa, où Dania Agudín, directrice du pétrole et du gaz au ministère, a souligné l'importance de la production nationale de brut face à la chute minimale des importations de carburant, qu'elle a attribuée au blocus énergétique américain.
Dans cette municipalité, De la O Levy a demandé de commencer l'exploitation de l'or avec des méthodes moins compliquées mais efficaces, afin de réduire l'extraction illégale dans la région. Le ministre a également appelé à lutter contre le vol dans les parcs solaires et d'autres crimes contre le système électrique.
La pénurie de carburant n'affecte pas seulement la génération électrique. Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a reconnu dans une interview avec Reuters que les voyages interprovinciaux en bus depuis La Havane sont tombés de 419 par jour en 2025 à seulement 11 en 2026, un effondrement qui illustre l'ampleur nationale de la crise.
En mai, De la O Levy lui-même avait reconnu que Cuba n'avait plus de réserves de gazole ni de fioul pour la production d'électricité, une situation qui s'est aggravée après l'interruption des envois vénézuéliens à la fin de 2025 et l'arrêt presque total des approvisionnements mexicains au début de 2026.
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