Le Aéroport International de Miami (MIA) a émis ce vendredi une alerte de voyage demandant aux passagers de faire preuve de patience après l'ordre de l'Administration Fédérale de l'Aviation (FAA) de suspendre tous les vols de sortie sur le territoire américain en raison d'une panne massive de communications.
Dans un avis publié sur ses réseaux sociaux officiels, l'aéroport a recommandé à ceux ayant des vols programmés pour ce jour de vérifier l'état de leur itinéraire directement auprès de leur compagnie aérienne avant de se rendre au terminal.
«Une ordonnance d'interdiction au sol à l'échelle nationale de la FAA est actuellement en vigueur. Si vous volez aujourd'hui, veuillez vérifier avec votre compagnie aérienne l'état de votre vol avant de vous rendre à l'aéroport. Merci de votre patience et de votre compréhension », a indiqué le compte officiel de l'aéroport.
La FAA a imposé la paralysie nationale vers 15h54 heure de l'Est, invoquant « des circonstances extraordinaires et des raisons de sécurité ». Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a confirmé que la cause était une panne de communication affectant simultanément les 22 centres régionaux de contrôle des routes aériennes qui gèrent le trafic aérien dans l'espace aérien du pays, et a annoncé que des techniciens de la FAA avaient commencé une enquête.
Por sa part, le secrétaire à la Sécurité nationale, Markwayne Mullin, s'est présenté devant la presse sur les terrains de la Maison Blanche pour dissiper les alarmes qui se sont immédiatement déclenchées parmi l'opinion publique. « Ce n'est pas un autre 11-S — je ne peux tout simplement pas le répéter assez. Les gens font cette supposition. C'est une interruption des télécommunications. C'est très différent », a-t-il déclaré.
Mullin a confirmé que le président Donald Trump a été informé de l'incident et que le gouvernement fonctionne en « mode de réponse totale à la crise ». « Il n'y a aucune raison pour que le public ait peur », a insisté le fonctionnaire, qui a ajouté que tous les vols déjà en cours ont été pris en compte et sont gérés individuellement.
La mesure a affecté uniquement les vols qui n'avaient pas encore décollé ; les aéronefs déjà en vol ont pu continuer vers leurs destinations. Les vols internationaux entrants seraient gérés au cas par cas, selon l'agence.
L'impact a été considérable : un premier avis de la FAA a comptabilisé jusqu'à 2 950 vols affectés, avec des retards maximums de 71 minutes et une moyenne de 33 minutes. Un avis ultérieur a réduit ce chiffre à 647 vols avec des retards allant jusqu'à 66 minutes. La plateforme FlightAware a enregistré près de 7 000 vols retardés ou annulés au total en raison de la paralysie, qui a été en vigueur environ entre 15h10 et 16h30, heure de l'Est.
Des rapports préliminaires de responsables policiers ont indiqué que l'incident ne semblait pas être un cyberattaque, bien que l'enquête soit toujours ouverte. Une communication interne d'Alaska Airlines a mentionné des problèmes de communication et de radar pendant l'épisode. Avant l'ordre national, les aéroports de Chicago O'Hare et Midway avaient déjà enregistré des alertes de suspension en raison d'une interruption d'équipements.
Ce fut le troisième arrêt au sol national total de l'histoire de l'aviation américaine. Le précédent le plus récent s'est produit en janvier 2023, lorsque le système NOTAM de la FAA a échoué suite à la suppression accidentelle de fichiers, générant plus de 10 563 retards et 1 300 annulations. Avant cet épisode, le seul antécédent était la fermeture totale de l'espace aérien après les attaques du 11 septembre 2001, qui a duré presque deux jours.
L'incident se produit alors que la FAA progresse dans une modernisation incomplète de son infrastructure : le Congrès a approuvé 12,5 milliards de dollars en juillet 2025 pour le projet, bien que l'agence n'ait remplacé qu'environ la moitié des câbles en cuivre par de la fibre optique au moment du jugement. L'administration Trump a récemment demandé environ 30 milliards de dollars supplémentaires pour finaliser la mise à jour technologique.
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