Identifient le camionneur décédé dans un grave accident de la route à Guanabacoa

Le chauffeur d'un camion qui s'est renversé ce dimanche matin sur la Vía Monumental, près du Pont de Santa Fe, dans la municipalité capitale de Guanabacoa, a été identifié comme Rider Cabrales Pérez, un jeune originaire de la municipalité Yara, dans la province de Granma.

Le tragique événement s'est produit lorsque des inspecteurs des transports ont arrêté Cabrales.

Selon des témoins oculaires, à son retour à son véhicule après le contrôle, la remorque avec conteneur a glissé en arrière et est tombée dans un fossé. Rider n'a pas survécu.

Sa mort a suscité une vague d'indignation sur les réseaux sociaux et parmi les voisins du quartier, comme cela peut être confirmé dans la section des commentaires d'une publication du portail d'information La Tijera.

Un scénario routier dangereux et l'accusation contre les inspecteurs

Des voisins et des conducteurs réguliers de la zone ont qualifié l'endroit où l'accident s'est produit de très dangereux : une pente qui débouche sur un virage, près d'un pont, d'un arrêt de bus et de plusieurs kiosques, avec un flux constant de poids lourds se dirigeant vers les entrepôts de Berroa.

Dans ce contexte, beaucoup se demandent pourquoi les inspecteurs ont décidé d'arrêter un véhicule de transport à un endroit si risqué.

L'un des premiers à s'élever contre cela fut un voisin du coin, qui a déclaré que "ces inspecteurs sont 24 heures sur 24 sur cette pente" et que "personne ne les arrête".

Son commentaire, devenu viral, a suscité une pluie de réactions en phase avec sa dénonciation : « Ils sont là pour chercher de l'argent », « Ce sont des parasites du système », « Ils ne font qu'emmerder les conducteurs », ont affirmé des dizaines d'utilisateurs.

Beaucoup ont ouvertement accusé les inspecteurs de corruption, de harcèlement et de négligence, soulignant que leur présence à ce point est habituelle et qu'ils utilisent leur autorité pour exiger des pots-de-vin.

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Certains ont tenté d'attribuer la tragédie à une éventuelle erreur du conducteur, arguant que la voie est en bon état et que la manœuvre de recul était "trop risquée".

Cependant, d'autres utilisateurs n'ont pas tardé à remettre en question cette version.

Un chauffeur avec 28 ans d'expérience et résident de Guanabacoa, a été catégorique : “Cet endroit n'est pas adapté pour effectuer tout type d'inspection automobile”, a-t-il déclaré, détaille les conditions de circulation et le manque d'espace sécurisé pour s'arrêter.

D'autres témoins ont assuré avoir enregistré l'incident et l'ont qualifié d'évitables.

“Cela aurait pu être évité si les inspecteurs s'étaient approchés du véhicule au lieu de l'obliger à reculer”, ont commenté plusieurs utilisateurs.

L'idée que l'inspection a été mal réalisée, ajoutée à l'emplacement imprudent, est la thèse qui s'impose parmi la majorité.

Une jeune victime, une famille dévastée et une communauté en deuil

Au-delà du débat sur les causes, la douleur collective suite à la perte de Rider Cabrales Pérez est évidente. Des centaines de messages sur les réseaux sociaux ont exprimé leur consternation.

« Il était très jeune, il avait une vie devant lui », « Un bon ami, joyeux et bienveillant », « Il a laissé une famille détruite », « Un grand travailleur nous a quittés », furent des phrases répétées dans des dizaines de commentaires.

Les proches, collègues et connaissances se souviennent de lui comme d'un jeune homme humble, qui commençait à peine à faire son chemin dans son métier.

Son corps a été transféré à Yara, son village natal, où amis et famille lui ont fait un dernier adieu.

« Ridersito a étudié avec moi, je n'arrive pas à y croire », « Vole haut, frère », « Repose en paix près de ton papa », « Tu as été victime d'une injustice qui crie au ciel », furent quelques-unes des expressions de douleur.

Exigence de justice et appel à une enquête sérieuse

La communauté demande justice. De nombreux chauffeurs ont partagé des témoignages sur le comportement irrégulier des inspecteurs à différents endroits du pays.

Certains affirment que ces fonctionnaires « arrêtent où bon leur semble, sans se soucier du danger », et qu'ils ne cherchent qu'à tirer des bénéfices personnels.

Beaucoup demandent des sanctions exemplaires et assurent que si aucune mesure n'est prise, d'autres accidents similaires se produiront à nouveau.

Même des voix plus modérées admettent que le problème ne réside pas seulement dans les inspecteurs, mais dans le manque de supervision de la part du Ministère des Transports.

«Il n'y a pas de contrôle surprise, il n'y a pas de conséquences. Ceux qui commettent des abus continuent de nuire», a déploré un internaute.

D'autres commentaires soulignent la nécessité que les inspections se déroulent dans des lieux appropriés, avec des protocoles clairs, et qu'une limite soit imposée à l'arbitraire avec lequel certains inspecteurs agissent sur le terrain.

Sinistralité à Cuba

Entre janvier et mars 2025, 1 738 accidents ont été enregistrés à Cuba, soit 144 de moins que lors du même trimestre l'année précédente. Il y a également eu une réduction des blessés : 1 514 personnes ont été blessées, 87 de moins qu'en 2024. Cependant, le nombre de décès est passé de 146 à 173, soit une augmentation de 27 morts.

Malgré la mise en œuvre de mesures de contrôle, l'accidentalité routière est un problème critique à Cuba. Le gouvernement continue de blâmer le facteur humain, tout en évitant d'aborder des causes structurelles telles que la détérioration des routes, le manque de signalisation adéquate et la crise des transports publics, qui oblige beaucoup à recourir à des moyens de transport risqués.

En janvier, le gouvernement a désigné les conducteurs comme les principaux responsables des accidents de la route à Cuba, en évaluant les causes des incidents routiers survenus en 2024.

Le manque d'attention dû à la conduite du véhicule a été la principale cause des accidents de la route l'année dernière, suivi du non-respect du droit de passage et de l'excès de vitesse, selon un rapport de l'Organe Spécialisé de la Circulation de la Direction Générale de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR).

Dans son rapport sur les accidents de la route de 2023, le gouvernement cubain attribue au facteur humain 91 % des sinistres survenus.

L'ingestion de boissons alcoolisées ou la violation des lois de la circulation figurent également parmi les causes fréquentes des accidents de la route. À cela s'ajoute la nécessité de renforcer à la fois les pauses obligatoires pour les conducteurs professionnels et le entretien structurel des ponts et la signalisation routière dans les zones à haut risque.

À ces facteurs s'ajoute le détérioration généralisée des voitures anciennes qui circulent encore à Cuba, combinée à l'état déplorable des routes, une combinaison qui s'avère fatale et contribue aux accidents de plus en plus mortels signalés dans le pays.

Le gouvernement cubain a reconnu que 75 % des routes et voies de circulation du pays sont dans un état technique entre moyen et mauvais. Cette situation représente un défi significatif pour le régime communiste, car elle affecte directement la qualité de vie des citoyens et la fourniture de services essentiels.

Questions fréquentes sur l'accident de Guanabacoa et la situation routière à Cuba