Un avion bimoteur Beechcraft 55 a effectué un atterrissage d'urgence lundi soir sur l'Interstate 95, dans le comté de Brevard, en Floride, après avoir signalé une panne de moteur, provoquant une collision avec un véhicule circulant sur la voie.
Selon le Département des Transports de la Floride (FDOT) et l'Administration Fédérale de l'Aviation (FAA), le pilote a été contraint de descendre sur les voies en direction sud, près du repère de mile 201, lorsque l'avion a commencé à perdre de la puissance.
Lors de la manœuvre, l'aéronef a percuté un Toyota Camry 2023 conduit par une femme de 57 ans, qui a subi des blessures légères et a été transportée à un hôpital local. Dans l'avion se trouvaient deux hommes de 27 ans, qui s'en sont sortis indemnes.
Vidéos enregistrées par des conducteurs et diffusées sur les réseaux sociaux montrent le moment où l'avion se pose sur l'autoroute et heurte la voiture avant de s'arrêter en levant des étincelles et de la fumée.
Les images, qui se sont rapidement répandues, ont été captées sous plusieurs angles, y compris par des caméras de tableau de bord de véhicules circulant à ce moment-là.
Les agents de la Patrouille de Routes de Floride (FHP) ont sécurisé la zone et fermé temporairement plusieurs voies de l'autoroute pendant le retrait des débris de l'avion, identifié par le numéro de matricule N95KC.
Les autorités de la FAA ont confirmé que l'incident est sous enquête afin de déterminer les causes exactes de la défaillance mécanique.
Une série d'accidents qui alarme la Floride
L'atterrissage d'urgence de l'avion léger sur l'Interstate 95 n'est pas un fait isolé. Au cours des derniers mois, la Floride a été le théâtre de plusieurs incidents aériens qui ont alerté les autorités et les habitants de l'État, où le ciel semble devenir un territoire de plus en plus incertain pour les petites aéronefs.
En juillet, un avion Cessna T337G s'est écrasé en pleine zone résidentielle de Pembroke Pines, au sud de la Floride, à quelques mètres de l'aéroport North Perry, laissant quatre blessés, dont deux mineurs.
Les témoins ont décrit des scènes de panique et de feu tandis que des voisins tentaient de secourir les occupants parmi les débris fumants. L'un d'eux a confessé en larmes que c'était “un miracle” que l'aéronef ne s'écrase pas directement sur les maisons.
Les autorités locales ont alors rappelé que, rien que ces cinq dernières années, cet aéroport a été le théâtre de plus de trente accidents.
Un mois auparavant, en mai, un pilote a été blessé après que son avion ait été accidenté dans une zone rurale du comté de St. Johns, près de Hastings. Bien que l’homme ait réussi à survivre, l'accident a ravivé le débat sur la sécurité de l’aviation légère et la nécessité de renforcer les contrôles d'entretien et de formation pour les vols privés.
Y en avril, la tragédie a frappé Boca Raton, où un avion Cessna 310 s'est écrasé sur une intersection fréquentée et a percuté un véhicule. Trois personnes sont mortes sur le coup —un grand-père, son fils et sa petite-fille— tandis que le conducteur de la voiture a réussi à s'échapper parmi les flammes.
Ces cas, survenus en moins d'un an, dessinent une séquence préoccupante d'urgences aériennes qui ont transformé le sud de la Floride en un scénario de risque récurrent.
Bien que la plupart des incidents aient été attribués à des défaillances mécaniques ou à des erreurs humaines, les enquêtes de la FAA et du NTSB mettent également en évidence la saturation de l'espace aérien et le vieillissement d'une bonne partie des aéronefs privés qui survolent la région.
Dans ce contexte, le récent atterrissage sur la I-95, avec son mélange de dramatisme et de chance, ne fait que renforcer une sensation de vulnérabilité partagée par de nombreux Floridiens : que le danger peut venir, littéralement, du ciel.
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