Le tanquero Sea Horse, lié à des cargaisons de diesel russe et soupçonné de manœuvres d’évasion, n'est jamais arrivé à Cuba et a modifié sa destination dans les Caraïbes vers Trinidad et Tobago, dans un contexte de pression croissante des États-Unis et d'une crise énergétique aiguë sur l'île.
Reuters a cité des données du LSEG et affirme que le Sea Horse se dirige vers le sud, avec une arrivée estimée à Trinidad et Tobago ce lundi.
Le navire, identifié par le numéro IMO 9262584 et battant pavillon de Hong Kong, a été localisé il y a quelques jours en route vers les Caraïbes avec une cargaison estimée à près de 200,000 barils de combustible.
Son comportement a suscité des alertes dès le départ en raison de changements erratiques de cap et de possibles manipulations de ses signaux de traçage, des pratiques associées à la soi-disant "flotte fantôme" russe.
Au départ, le Sea Horse a déclaré des destinations lointaines comme Gibraltar. Ensuite, des données de suivi maritime ont indiqué qu'il était en route vers les Caraïbes, ce qui a alimenté des rumeurs selon lesquelles Cuba pourrait être sa véritable destination.
L'utilisateur Falcon sur X a cité des sources qui ont indiqué que le plan original prévoyait des routes alternatives. Selon ces versions, la destination secondaire était le Venezuela, et Cuba restait une option en cas d'échec des autres opérations dans la région.
Alors qu'il progressait dans l'Atlantique, le navire maintenait un tirant d'eau de 10,9 mètres —pratiquement son maximum opérationnel— ce qui confirme qu'il naviguait complètement chargé.
Cependant, la situation a changé au cours des dernières heures. Le Sea Horse a actualisé sa destination vers Trinité-et-Tobago, s'éloignant de toute route possible vers Cuba.
Ce mouvement se déroule en parallèle avec de nouvelles restrictions imposées par le gouvernement des États-Unis, qui a explicitement interdit l'envoi de pétrole russe à Cuba via une licence de l'Office of Foreign Assets Control (OFAC).
La mesure fait partie d'une stratégie visant à couper l'approvisionnement énergétique au régime cubain et à accroître la pression interne à un moment de fort déclin économique.
Le changement de route du Sea Horse constitue un coup dur pour Cuba, qui ne reçoit pas d'approvisionnements réguliers en combustible depuis janvier et fait face à des coupures de courant prolongées à travers le pays.
Un autre navire russe, l'Anatoly Kolodkin, se dirige vers Matanzas avec une cargaison plus importante, mais l'incertitude concernant les expéditions énergétiques persiste.
Le cas du Sea Horse met en évidence les difficultés croissantes pour acheminer le pétrole russe vers Cuba et l'efficacité des mesures de contrôle dans les Caraïbes. Il confirme également la fragilité du système énergétique cubain, de plus en plus dépendant d'opérations complexes, opaques et soumises à des risques géopolitiques.
Archivé dans :