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Le chancelier cubain Bruno Rodríguez Parrilla a utilisé jeudi l'arrivée d'un pétrolier russe comme argument pour blâmer les États-Unis pour la crise énergétique de l'île, dans une publication dans laquelle il questionne : "le blocus est-il réel ou non ?"
"La situation difficile du pays est une conséquence directe du durcissement du blocus et du siège énergétique imposé par le gouvernement américain", a écrit Rodríguez sur son compte Twitter, accompagnant le message du hashtag #TumbaElBloqueo et d'une photographie du pétrolier Ocean Mariner, un navire battant pavillon libérien qui est en réalité arrivé à Cuba depuis le Mexique en janvier 2026, et non un navire russe.
Ce que le chancelier omet, c'est que l'amélioration électrique qu'il évoque n'est réelle que pour La Havane, tandis que le reste du pays reste inchangé ou est dans une situation pire.
Récemment, la capitale a enchaîné trois jours consécutifs sans coupures de courant, mais des provinces comme Holguín, Granma et Santiago de Cuba signalent des coupures allant jusqu'à 24 heures. À Moa, les coupures de courant dépassent les 18 heures par jour. Camagüey, Guantánamo, Santa Clara, Mayabeque et l'île de la Jeunesse rapportent que rien n'a changé.
Le soulagement partiel provient du pétrolier russe Anatoly Kolodkin, qui est arrivé au port de Matanzas le 31 mars avec 730 000 barils de brut Ural donnés gratuitement par la Russie. Le brut a été raffiné à l'usine Camilo Cienfuegos —immobilisée pendant environ quatre mois— et la distribution a commencé le 17 avril.
Le propre Díaz-Canel a reconnu dans une interview avec le journaliste brésilien Breno Altman que la cargaison ne résout pas tous nos problèmes et qu'elle ne couvre qu'"un tiers de ce dont nous avons besoin en un mois", suffisant pour environ 10 jours.
"With that, we can cover the needs for about 10 days," admitted the ruler, who described Moscow's gesture as "mainly symbolic."
Le ministre de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a été encore plus direct ce mercredi : "avec ce bateau, nous avons jusqu'à la fin de ce mois. Autrement dit, il ne nous reste que quelques jours."
La crise a des racines structurelles que le régime évite de reconnaître. Cuba a besoin de 90 000 à 110 000 barils de pétrole par jour, mais n'en produit qu'environ 40 000. Le déficit de génération a atteint 1 885 MW aux heures de pointe à la fin mars, avec dix des 16 unités thermiques hors service.
Le régime privilégie La Havane pour des raisons politiques évidentes : la capitale a été l'épicentre de plus de 1 200 manifestations populaires depuis janvier 2026, avec des cacerolazos dans des quartiers comme La Güinera, Santos Suárez, Playa, El Cerro et Nuevo Vedado. Le 1er mai approche et le mécontentement à La Havane a un impact politique et médiatique plus important.
Les Cubains ne se laissent pas tromper. "Pourquoi la capitale n'a-t-elle pas eu de coupures d'électricité depuis plusieurs jours alors que dans les provinces, c'est toujours pareil ou pire ? N'avons-nous pas le droit de vivre mieux ?", a demandé un citoyen sur les réseaux sociaux. Un autre a été plus sceptique : "Lorsque les dates politiques seront passées, tout reviendra à la même réalité que d'habitude."
Cuba a besoin de huit navires de carburant par mois. Depuis décembre 2025 jusqu'en avril 2026, elle n'en a reçu qu'un seul.
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