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La compagnie aérienne d'État Cubana de Aviación a annulé à partir du mardi 12 mai son unique vol entre Cuba et l'Espagne, comme l'a rapporté Diario de Cuba (DDC) après avoir pris connaissance d'un communiqué envoyé aux tour-opérateurs, agences de vente et clients.
L'avis indique que « l'opérateur engagé pour l'exécution de ses vols a communiqué l'annulation immédiate des vols CU471/CU470 sur la route Madrid-Santiago de Cuba-La Havane-Santiago de Cuba-Madrid ».
L'opérateur mentionné dans le communiqué, sans être nommé, est la compagnie espagnole Plus Ultra Líneas Aéreas, qui loue des avions Airbus A330-200 et des équipages pour cette route sous contrat ACMI.
Selon le texte, « cet opérateur informe que la mesure répond à des risques découlant de l'Ordre Exécutif du 1er mai 2026, émis par la Présidence des États-Unis, constituant un cas de force majeure échappant au contrôle de la société ».
La directive exécutive signée par le président Donald Trump élargit les sanctions contre l'appareil de sécurité du régime cubain et inclut des mesures secondaires qui menacent d'exclure des marchés américains les banques et entreprises étrangères qui traitent avec des entités cubaines sanctionnées.
Ce risque financier direct —le même qui menace les groupes hôteliers espagnols sur l'île— a conduit Plus Ultra à interrompre immédiatement son opération sous le code de Cubana, laissant la compagnie aérienne d'État sans aucun vol transatlantique vers l'Espagne.
Plus Ultra, ressuscitée grâce à des fonds publics et maintenant sous enquête pour blanchiment, a été soutenue par du capital lié au chavisme, à la Guinée équatoriale et à des contrats avec le régime cubain.
Cubana de Aviación a informé que «le montant des billets sera remboursé, conformément aux dispositions en vigueur».
Cette annulation n'est pas le premier signe de détérioration de la liaison. En février, Cubana avait déjà réduit ses fréquences en raison de la grave crise de combustible qui touche l'île, suspendant temporairement l'un de ses deux vols hebdomadaires.
Ce service était également opéré avec un Airbus A330-200 loué à Plus Ultra et a particulièrement affecté les passagers de l'est de Cuba, qui représentaient environ 70 % des utilisateurs de la route.
Depuis lors, les vols de retour vers Madrid devaient faire une escale technique à Saint-Domingue pour se ravitailler, un signe de plus de l'effondrement opérationnel qui touche l'aviation cubaine.
Pour sa part, Iberia a annoncé en avril l'annulation de ses vols directs Madrid-La Havane à partir de juin, avec une possible reprise en novembre « tant que les conditions le permettront ». Au cours du mois de mai, la compagnie aérienne espagnole n'effectuera que deux vols par semaine avant de cesser ses opérations directes.
Le panorama général est celui d'un effondrement : onze compagnies aériennes ont suspendu leurs vols vers Cuba en 2026, avec plus de 1 700 vols annulés, ne laissant que huit compagnies opérant des liaisons vers l'île.
Pendant la durée de l'interruption de Cubana, les passagers pourront voler vers Cuba via Panama grâce à l'accord de partage de code d'Iberia avec Copa Airlines, bien que cela entraîne un temps de voyage plus long et des coûts supplémentaires pour une communauté cubaine en Espagne qui fait déjà face à des options très limitées.
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